Sonda lambda za katalizatorem

Witam,
ostatnio wymieniałem jedną sondę ponieważ wywalał check i spalanie wzrosło :)
wymiana sondy skasowanie błędu wszytko ok... Ale ciekawi mnie wartość 3 sondy za katem....
Jest ona stosunkowo liniowa i praktycznie sie niezmienia wartość około 0,4V z groszem...
Jak pokazuje komputer po ustabilizowaniu obrotów że dwie sondy przed katem są brane do obliczania pętli tak trzecia sonda zawsze ma wartość Open loop... Czy tak powinno być czy jest to również wadliwa sonda?
(przed wymianą ta wadliwa też ciągle pokazywała Open loop)

Alfa 147 1.6 TS 120km

Sprawdź podczas jazdy jak się rozgrzeje jak sytuacja wygląda.

Właśnie praca tej sondy tak wygląda na rozgrzanym silniku.... Sonda ciągle podaje praktycznie równą wartość i jak rosną obroty to delikatnie rośnie o 0,1V od 0,4(2-3) - na jałowym do 0,5 jak dodamy obroty... Czy tak jest poprawinie??? czy tak to działa?? w weekend brat przyjedzie swoją ale 105km i zobacze jak to wygląda w wersji z 2 sondami.
A czy ta sonda za katalizatorem ma tylko zadanie kontrolowania stanu katów czy też jej wskazania wpływają na stan mieszanki... z drugiej strony żaden błąd nie wyskakuje...

Tak ma być

dzięki :) a czy uszkodzona sonda za katem spowoduje zmianę dawkowania paliwa??? czy ona tylko diagnozuje katy??

Spalanie moze wzrosnac