Alfa Romeo 156 2.0 TS stuki w silniku po remoncie

Witam, mam problem dotyczący stukania w moim silniku. Silnik przeszedł kompletny remont (po obrocie panewki pół roku temu), kulał się dobrze, lecz miałem problem z popychaczem który stukał, ale zbytnio się nim nie przejmowałem. Ostatnio wymieniłem popychacze na dolnym wałku, gdyż na to pozwoliły fundusze. Po wymianie i słuchaniu silnika, dostrzegłem że przy odpaleniu chodzi przez chwilę jak dieselek, później bardziej się wsłuchiwałem w to i grechotał cały czas, plus dodatkowo doszedł dziwny dźwięk. Więc wymieniłem wariator, znalazłem zepsutą szklankę, a silnik teraz chodzi mi tak samo jak na tym filmiku i prosiłbym o pomoc "co tym razem alfinie dolega"

https://www.youtube.com/watch?v=aSunLvdCrJ0

Wg mnie panewka. Wał to przy tym remoncie szlifowałeś

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Wg mnie panewka. Wał to przy tym remoncie szlifowałeś

---

Wał był oddany do szlifu, była planowana głowica, wszystkie panewki nowe, dosłownie wszystko było zrobione, oleju pilnowałem cały czas miałem 3/4. Aż ciężko mi w to uwierzyć, bo dopiero przejechałem 7 tysięcy po remoncie i znowu to samo? A dźwięk panewki, jak się obróciła zaraz po kupnie to mocne uderzanie (jak dzięcioł w drzewo), wiadomo. A tutaj jak przyśpieszam na obroty, to dźwięk narasta, maleje to bardziej ucicha. A, dodam że przy ostatniej wymianie popychaczy, krzywka na wałku była wytarta i włożyliśmy drugi, wypolerowany wałek, a pod niego nowe popychacze. Przecież to nie możliwe aż żeby silnik miał taką krótką żywotność. Olej lany 10w40 castrol edge

Ten dźwięk przypomina mi odgłos pracy silnika Mazdy MX-5, gdy Clarksonowi wyskoczyła świeca z cylindra.

tez wygląda mi to na panewkę z tym ze jeszcze delikatnie stuka.
Sprawdzałeś po remoncie jakie daje ciśnienie pompa olejowa? może to w niej tkwi przyczyna.
Kolego ja po szlifie trzymam się tylko oleju 10w60 i żadnego 10w40 w życiu do niej nie zaleje z obawy przed nawrotem sytuacji, ostatecznie może zaryzykował bym jakieś ..w50

tłoki przy remoncie wymieniałeś?? jeśli tak to bardzo prawdopodobne że mechanik zrypał sprawę i nabił na chama tuleje w tłoki, i teraz stuka