Alfa 156 2.4 jtd 136 nierówne obroty,klekocze stuka

Witam,moja niedawno zakupiona alfa kolejny raz zawodzi..któregoś razu stojąc przed domem na wolnych obrotach silnik nagle zaczął inaczej pracować,zgasiłem i nie przejmowałem sie.Ale po odpaleniu i przejażdzce pare godzin później zaczął pracować okropnie.Silnikiem telepie i stuka jakby ktoś młotkiem wałił w silnik..na niskich obrotach, sprawdziłem i wyskakiwał błąd p101 przepływomierz i błąd czujnika doładowania(niski sygnał,cisnienie 2489,obroty 3200)oraz błąd EGR(759 obr. egr opening 98%, intake air 475 mg i desired intake air quantity 297 mg).Wymieniłem przepływomierz na nowy bosch i jest lepiej jeśli chodzi o jazdę i dymienie..ale obroty nadal falują silnikem telepie tak że maska sama się zamyka..Obserwując procent otwarcia w FES egra to po odpaleniu 1% potem nagły skok na 98% i wtedy właśnie zaczyna telepać silnikiem..poczym znowu spada na 1% i dalej telepie,stuka..Obserwując podczas pracy sam zawór egr to wcale nie rusza się nagle po odpaleniu tak jak wskazuje to FES..strzykawką sprawdzałem czy zawór domyka sie itd. i wygląda na to że chodzi płynnie..węzyki do egra szczelne..więc co jest zepsute?patrząc na parametry w FES to zauważyłem wachąjącą sie dawke paliwa 1,4,0,1,2 i mniej więcej tak cały czas(na wolnych obrotach) i także kąt dawki pilotującej ciągle zmienia sie z 10 stopni na -0.02..przedtem te parametry chyba nie skakały a silnik nie stukał,falował

Możesz spróbować odpiąć wtyczke od EGR (dla mnie jest to rzecz zbędna, juz pół roku mam zaślepiony), oborty mogą falować przez to że właśnie EGR przepuszcza za dużo spalin do dolotu, i możesz przeczyścić czujnik od doładowani jest on na środku kolektora dolotowego skoro wywalił błąd, on lubi być brudny, jedna śrubka 5 minut roboty a może pomóc.

czujnik doładowania czyściłem przedtem już jest czysty..wtyczkę od od egra odczepiałem i bez zmian,egra zaślepiałem i także żadnej różnicy..cały czas telepie stuka i wyskakuje błąd p0404

Kolego nie mogłeś mieć w tym silniku takiego ciśnienie doładowania. Ta turbina dmuchane 1 atmosferę plus ciśnienie atmosferyczne daje razem 2000-2100 .

mogłem mieć bo tyle wyświeltlał FES..chyba że czujnik doładowania szwankuje..ale startuje od ok 1000 i jest czysty więc chyba jest dobry..skręciłem trochę tę srubke od regulacji sztangi turbiny i już dmucha do 2300 i żaden błąd nie wyskakuje oprócz EGR..zepsuty jest elektrozawór sterujący egrem..niestety kupiłem już 2 używane i żaden nie działa..(może z trzech zrobie jeden dobry..)..co do stukania i nierównej pracy to chyba będzie wtrysk padnięty ale jutro dopiero go wymienie i zobaczymy..