Printable View
Dlaczego za kazdym razem przy wyciaganiu kluczyka ze stacyjki od razu po zgaszeniu (skrzynia oczywiscie ustawiona na P) trzeba ciagnac za "cycka" pod kierownica??
Jeszcze jedno http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/04/32.jpg
Jakies pomysly jak zrobic zeby lewe mijania (xenon) swiecilo wyzej? Podkrecalem i jest max do gory, test po wlaczeniu to tylko krotki skok gora dol a swieci moze 3 metry... http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/04/32.jpg
Pozdrawiam;)
Światła ustaw na stacji diagnostycznej a nie samemu bo ludzi oślepiasz potem. Jeżeli jest tylko krótki skok góra-dół to sprawdź silniczek poziomowania.
A jeśli ogólnie świeci do dupy to znaczy, że czas na regenerację soczewek.
Mogą być też uszkodzone mocowania optyki. Najpierw sprawdź czy jabłko silniczka nie wyskoczyło.
Sprawdze mocowanie i te jablko;) dzieki ;)
Co do tego 'cycka pod kierownicą', to podobny objaw mieliśmy, jak był uszkodzony sterownik skrzyni. Tylko wtedy nie wyświetlał na blacie jaki jest bieg, szarpał przy wrzucaniu wstecznego itd., a także właśnie żeby wyjąć kluczyk, trzeba było pociągnąć za ten 'cycek'. Po wymianie sterownika jest cacy.
Wlasnie kolego u Ciebie mialo prawo blokowac ale u mnie podejrzewam ze jakies polaczenie miedzy ta blokada a sterownikiem chyba zostalo zerwane ;)
Dlatego caly czas jest zablokowane...
Do sprawdzenia bezpiecznik F17 10A pod kierownicą (na samym dole pierwszy od lewej) oraz przekaźnik J6 pod konsolą (tam gdzie sterownik skrzyni, dostęp od strony pasażera po zdjęciu osłony)
O krotko i na temat ;) Jeszcze dzis ewentualnie jutro sprawdze tym bardziej ze kierunki na konsoli sie nie pala i przyczyna rowniez jest (z tego co wyczytalem) przekaznik pod konsola ;)
Dzieki ;)
oj chyba odnajdziesz ślady cieknącej nagrzewnicy :(
He he w tamtym tygodniu wymienilem ;)
ale byla tylko delikatnie rozszczelniona ;)