Printable View
Siemanko. Wcześniej na to uwagi nie zwracał, aczkolwiek mam tak od zakupu. Jedziemy np 3bieg 2000rpm wciskam gaz do oporu i auto ma takie jakby dwa szarpniecia i potem leci do końca.. Geometria wdg poprzednika była czyszczona, nie przeladowywuje, przeplywka na maks obciążeniu daje 900jednostek zamiast 1400. Ktoś ma jakieś pomysły?
Ten program zawsze tak pokazuje w JTD chyba że coś ostatnio poprawili :) ale zawsze możesz spróbować bez przepływki zrobić taki test i zobaczysz czy będzie lepiej czy gorzej ?
Dodam, że jak przyspieszam stopniowo zwiększając pozycję pedału przyspieszenia to jest normalnie. W/w objaw występuje tylko w zakresie od 2000-2500 obojętnie na którym biegu... W sensie na 1 i 2 tego nie czuć.. Co do programu, dlaczego.twierdzisz, że on tak pokazuje?
Sprawdzałem kilkakrotnie przepływki przy maksymalnym wciśnięciu pedału gazu i przeważnie nie pokrywało się to z tym co było zamierzoną wartością, dodam że także nowe oryginalne przepływomierze testowałem. Bym sprawdził napięcie według danego numeru przepływomierza ponieważ przy danym przepływie ma być dana wartość napięcia. Wtedy używałem FESa a teraz jest MES może coś poprawili.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...przeplywka.jpg
Wahnięcie turbiny - spada doładowanie - tnie dawkę - później wraca i w zależności od stanu może się ponowić.
Jak bez przepływki?