Zerwana śruba koła

Witam. Pare dni temu zakupiłem nowa 147.. i podczas robienia zawieszenia dostrzegłem że jedna z śrub koła ( lewy przód ) jest zerwana.. kolo mozna zdjąc wiec poł biedy ale moze ma ktos jakis pomysl jak to ogarnąć ?

myslalem aby ja nawiercic i wkrecic śrube z odwrotnym gwintem.. ew. moze wymiana calej zwrotnicy ? da sie ja odkrecic bez zdejmowania tarczy ?

Tak to mniej wiecej wyglada ( zerwana śruba siedzi przy szpilce )

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...712_144002.jpg

Z góry dzieki za podpowiedzi :)

jak mi sie kiedys urwała śruba, nawierciłem małym wiertłem i wykręciłem wykrętakiem z odwrotnym gwintem z castoramy bez problemu.

mysle ze to bedzie najlepsza opcja chyba :)

A mnie się kiedyś jeszcze w innym aucie ta sztuka nie udała, wykrętak nie dał rady śrubie i dopiero warsztat naspawał sobie pręt na śrubę i w ten sposób wykręcił. Pamiętaj też żeby po wykręceniu takiej śruby na wszelki wypadek przelecieć gniazdo gwintownikiem żeby oczyścić gwint - bez tego nie masz gwarancji że kolejna śruba nie utknie tak samo.

Tak jak kolega powyżej napisał - najpewniejsze wyjście to naspawać sobie coś na zerwaną śrubę - może być inna śruba, albo cokolwiek, co pomoże odkręcić tą resztkę.
Tarcza wygląda na bardzo zmęczoną życiem. Polecam poszukać grubości nominalnej nowej tarczy i grubości tarczy kwalifikującej się do wymiany, a następnie zmierzyć swoją. Jak sam tego nie chcesz robić, to niech ci mechanik przy wymianie hamulców to ogarnie.

22mm nowa, 20mm zużyta do wymiany.

na naspawanie chyba niestety nie ma miejsca ;/ jak by tarcza zeszła po sciagnieciu zacisku to klasa bo mam do wymiany łozysko wiec kupie kpl. z piasta ale tarcze musza jeszcze zaczekac do przyszlego msc.. i generalnie nie sa jeszcze złe po ogledzinach dokladnych wiec puki co szkoda.. postaram sie ogarnac to wykretakiem zobaczymy.

A dlaczego tarcza ma nie zejść? Przeciez odkrecasz ta mała śrubkę kluczem nr12 i schodzi.

Może jak zdejmiesz tarczę to się okaże, że śruba wystaje z piasty wystarczająco, aby ją złapać jakąś mocną żabką i wykręcić.
Wtedy obejdzie się bez nawiercania i wykrętaków.