8 załącznik(i)
Dodatkowe zasilanie w 159 - USB. Micro projekt
Jako że coraz więcej korzystamy z elektroniki w aucie i 1 gniazdko zapalniczki to zdecydowanie za mało a tym bardziej, ze w 159 / Brera jest ono delikatnie mówiąc nie ergonomicznie umieszczone powodując walkę miedzy kawa / puszka znanego napoju w cup holder a podłączeniem nawigacji itp.
I z tej racji że tąwalkę miałem niemal codziennie postanowiłem to zmienić. Ciężko jednak było znaleźć jakieś zadowalające rozwiązanie.Przeglądając zarówno to forum jak i zagraniczne nie tylko Alfy,zrobiłem to co prezentuje poniżej.
Moje założenia były 4:
* tanio jak tylko się da
* minimum oczojebnych i dyndających kabli
* minimum wysiłku maximum mojego zadowolenia
* nie demontować polowy auta
Dylemat powstał czy zastosować gniazdo USB czy gniazdo zapalniczki. Jako że robiłem to pod siebie i do urządzeń które mają być cały czas zasilane: kamerka oraz nawigacja; to zdecydowałem się na gniazdo USB
http://www.ebay.co.uk/itm/Twin-Dual-...item58ca0adbd1
+ małe
+ podwójne
- prędkość ładowania dyskusyjna – niby 2.1 A (może to być wina kabla USB który użyłem– przy włączonej nawigacji bateria nie jest w stanie sięnaładować w 100%. Teraz podłączyłem oryginalny od Nawigacji. We see czy będzie lepiej)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1857.jpg
Pisze że do Toyoty... ale do Alfy też pasuje.
Gniazdko podłączyłem pod F44 (przednie gniazdko zapalniczki) Uwaga. Oznaczenia bezpieczników mogą się różnic w innych wersjach silnikowych. Umnie to co w instrukcji mija się z tym co jest w kokpicie.
Do rozdzielenia napięcia pozytywnego użyłem taki o to wynalazek:
http://www.ebay.co.uk/itm/Add-A-Circ...2c8ec612f9(xyz - przepłaciłem o 0.30p :/ )
Gniazdko USB zabezpieczyłem (stykło by 3A, ale nie miałem) bezpiecznikiem 5A wystarczy aż nadto, w końcu nie podłączamy tam farelki.
Negatywny przewód dośruby mocującej od masy
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1858.jpg
Gniazdko położone jestna module bezpieczników. Jest tam na tyle miejsca, ze wchodzi bez marudzenia wraz z kablami
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1855.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1856.jpg
Kable USB poukrywałem za plastikowa zaślepką tapicerki. Trochę bawienia, ale sprawne palce dadzą rade. Po zastosowaniu kontrolowanej siły boczek schodzi lekko.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1852.jpg
Może lekko odstawać przy uszczelce ale trzyma się solidnie (w końcu jeździmy z zamkniętymi drzwiami wiec odpaść nie odpadnie)
Efekt całej "instalacji"przedstawia się tak:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1853.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1854.jpg
widoczna kosteczka obok zegarów i biały kabel to moduł od komunikatów drogowych. Ci co maja nawigacje (jak moja obecna) ze zintegrowana antena w kablu zasilania maja problem. Na szczęście mi został moduł i kabel ze starej nawigacji tej samej firmy wiec udało mi się to obejśćwłaśnie w ten sposób.
Gdy nie jeżdżę z Nawigacja, kabel układam w szczelinę pomiędzy kierownica a klapka tapicerki. Może nie rzuca to na kolana, ale działa.
Dla tych co już chcą mnie pobić pytając a gdzie telefon... Ja podłączam go pod Blu&Me poprzez taka kombinacje przejściówek (znów eBay się kłania)ciesząc się nadal MP3 z USB
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...t-imag1859.jpg
Ale ma to też wadę. Kable zajmują miejsce w i tak małym schowku. A i też Blu&Me potrafi się zwiesić. Dlatego rzadko korzystam z tego pomysłu.
Stad zawsze jeździ ze mną ten adaptatorek:
http://www.ebay.co.uk/itm/Mini-Dual-...item51c577427d
+ sprężynowy kabelek USB
Docelowo będzie 2 gniazdko właśnie pod telefon i tablet w tylnej wnęce pod nawiewem. USB już w drodze.
Mam nadzieje, ze komuśdałem jakaś idee z dodatkowym zasilaniem. Otwarty jestem tez na sugestie, bo zdaje sobie sprawę, że nie jest to idealne rozwiązanie.
Pozdrawiam Michał
