Printable View
Witam. Zaczęło się od tego że auto podczas przyśpieszania traciło moc tak jakbym puścił pedał gazu. Po puszczeniu gazu i wciśnięciu go od nowa auto jedzie normalnie. Kilka dni temu doszło jeszcze delikatne szarpanie podczas spokojnej jazdy, Komputer żadnych błędów nie pokazuje .co to może być?
Pierwsza rzecz jaka przychodzi do glowy to zapieczona geometria turbiny lub jej przeladowanie. Radze wolno jezdzic do momentu diagnozy w warsztacie, bo ja mialem podobnie i wywalilo mi wirnik turbo 100 kilometrow od domu
Dodał bym jeszcze podciśnieniowe sterowanie turbem
Czyli przyczyna tkwi gdzieś w turbinie lub jej sterowaniu? Miałem nadzieję że to coś tańszego :( Fakt- ostatnio przeładowało mi turbinę , ale zdarzyło się to też w wakacje i przyczyną był overboost. Po wyczyszczeniu przestało przeładowywać. No chyba że należy go wymienić na nowy. Najgorsze jest to że komp nic nie pokazuje a mechanik nie szukał przyczyny w turbo. Dodam że jest to bardzo dobry mechanik.
Zastanawiam się tylko czy jakby geometria była zapieczona to czy auto by nie straciło mocy? Auto przyśpiesza normalnie -poza tym delikatnym szarpaniem. I też nie szarpie cały czas. Szarpie zazwyczaj na drugim biegu.
Auto naprawione :) winowajca-przewody
Czyżby luźny styk we wtyczcze przy wtryskiwaczu?
taaa... :)
Witam moj Crosswagon ma identyczne dolegliwości jak opisane w pierwszym poście, sugerowano mi nawet ze to przewody. Byłbym wdzięczny za jakieś info, schemat lub zdjęcie gdzie szukać tych luźnych stykow.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Też tak miałem...Cytat:
Napisał yellowkomandos
5-10 minut "roboty" i po problemie:
(prawdopodobnie przy trzecim wtryskiwaczu będzie słaby styk)
http://www.forum.alfaholicy.org/gt/1...ml#post1703165
poczytaj post nr 3