Printable View
Chcę zaślepić u siebie EGR. Jednak na allegro są różne rodzaje zaślepek, i nie wiem które powinienem wybrać żeby zaślepić go całkowicie.
Dostępne są:
-Prostokątna z dziurkami i jajowata z dziurkami
-Prostokotna pełna
-Prostokątna pełna i jajowata pełna
Czy muszę zakładać obie zaślepki pełne, czy wystarczy ta prostokątna? Co zaślepiają poszczególne uszczelki?
Wystarczy prostokątna pełna + 2 uszczelki do tego. Montujesz ją między EGR a kolektor dolotowy.
Witam, a nie wywali żadnych błędów w związku z całkowitym zaślepieniem EGRa??
Czy dodatkowo trzeba jakieś inne zabiegi, odpinanie wężyków itp ? ;)
Jeśli juz wyskoczy mi jakiś błąd, to jakim programem mogę wyłączyć egr?
Mam multiecuscan, ale to tylko do zczytywania i kasowania błędów ;)
No wywali błąd po pełnej zaślepce.
Pojawia się jedynie pytanie - czy jeżdżenie z tym błędem będzie miało jakiekolwiek konsekwencje oprócz estetycznych?
Trzeba wyprogramować z ECU. Po założeniu zaślepki nie bedzie efektów ubocznych poza "checkiem" na desce.
To wiem, że trzeba wywalić, tylko chciałbym chwilę poczekać po zaślepieniu, i po uzbieraniu gotówki wyciąc razem EGR i DPF.
A jakim programem mogę to wywalić ? Dopiero raczkuję w programach fiatowskich :)
To wymaga pewnej wiedzy w edycji map sterownika. Oprogramowaniem diagnostycznym tego nie wyłączysz.
Rozumiem, więc najrozsądniej dać zaślepkę z otworami ?
Nie namawiam - ja bym zaślepił całkowicie (co też robiłem).