Printable View
Cześć, ogarniam sobie moją Alfę. Opanowałem już centralny zamek z klucza-pilota. Idąc tym tropem szukałem alarmu. W bagażniku go nie ma. Na desce z lewej strony poniżej zegarów, gdzie jest pokrętło od ustawienia wysokości świateł mam diodę z uciętymi przewodami. Zdjąłem ramkę zegarów i pod nią z lewej strony mam dwie białe wtyczki. W jednej z nich było gniazdo z uciętymi przewodami. Ktoś z Was wie jakie jest ich przeznaczenie? W angielskim manualu nie znalazłem nic na ten temat.
Alarm masz pod kanapa a czujka i odbiornik pilota w lampce, były tez wersje gdzie był obsługiwany pilot przez przekaznik centralnego ale w serwisowce tego niema opisanego, a czesto spotykam te rozwiazanie
Sprawdzę pod kanapą co tam jest. Na jednej z wtyczek pokazuje napięcie 6V ale po zamknięciu zamków z pilota-klucza, nie wiem do czego są te kostki. Odbiornik centralnego jest faktycznie w lampce, wiem bo rozbierałem i naprawiałem bo odbiornik z centralki nie działał.
Jak naprawiałeś ten odbiornik?
Na temat wpadłem przypadkiem a co prawda mam wersje z kluczykiem/pilotem ale odkąd mam 145 nie działał, więc kompletnie nie używałem centralnego z pilota i zamykałem auto z kluczyka ponieważ nie reagował w ogóle.
Pozdrawiam, Damian.
najpierw to bateria do pilota pozniej sprawdzasz czy w ogole reaguje kontrolka w lampce jak nie to w jej wtyczce sprawdz czy na pin 3 jest 12v
Jeśli nie ?
To z pinu 3 z odbiornika ten czerwony przewód ma być podłączony jak pamiętam do bezpiecznika 16. Wiec albo znajdziesz gdzie jest uszkodzony albo wymieniaj w ciemno :D
Dobra dzięki bardzo za podpowiedź muszę się za to zabrać :)
Cytat:
Napisał alfasound_mania
U mnie problemem była nie działająca centralka, ktoś w niej grzebał i namieszał nie miłosiernie na płytce na dodatek całość była źle skręcona. Naprawiłem, poskładałem jak należy, przeczyściłem styki wtyczki i gniazdka, na końcu zresetowałem przyciskiem i zapaliła się zielona dioda. Drugi problem to mikro przycisk w pilocie-kluczu. Był tak zawalony brudem, że trzeba było porządnie wyczyścić (spirytus lub coś podobnego), następnie potraktowałem go kontaktem PR i polutowałem dwa styki do płytki bo była przerwa, wymiana baterii i centralny śmiga aż miło.
Jeszcze się za to nie zabrałem ale dzięki za dodatkowe info.