regeneracja zacisków i demontaż konsoli lewarka

Printable View

10-03-2016, 22:37
awj1

regeneracja zacisków i demontaż konsoli lewarka

Planuję trochę odświeżyć wygląd belli. Czyszczenie i malowanie zacisków. I tu kilka pytań, które dla was pewnie będą retorycznymi ale mimo to...
1. Można zaciski piaskować?
2. Jaką farbą malować albo jakiej wy używaliście? wiem że ma być żaroodporna
3. Czy malujemy pędzlem, sprajem czy proszkowo?
4. Czy daje się jakiś podkład przed nałożeniem farby?
5. Jaki wy płyn hamulcowy zalewacie i ile wchodzi?

Druga sprawa to wymiana plastiku przy lewarku zmiany biegów i wymiana mieszka. Od czego zacząć?
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...-skrzynia1.jpg
11-03-2016, 05:28
SimonG

Co do zacisków - dział tuning - hamulce i zawieszenie - malowanie zacisków. Temat tam dość wyczerpany.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
11-03-2016, 18:29
Moyset

Plastik ciągniesz od strony hamulca ręcznego. Delikatnie do góry, trzyma się tylko na spinkach nie jest niczym przykręcony. Ciągnij mocno ale z wyczuciem, uważając żeby nie urwać kabla od przycisków. Są tam 2 kostki do rozpięcia, trochę mało miejsca na palce, ale dasz radę. Sam mieszek rozpinasz guzik pod gałką i luzujesz rzep. Od spodu jest taka plastikowa ramka, co trzyma skórę. Przy okazji wyreguluj sobie linkę do skrzyni.
11-03-2016, 19:34
lucek_lukasz

Jak się reguluje linki zmiany biegów?
11-03-2016, 19:57
kowal78

Jest o tym w temacie o wymianie linki ręcznego
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...+r%C4%99cznego
11-03-2016, 20:08
lucek_lukasz

ale mi chodzi o linkę zmiany biegów a nie ręcznego
11-03-2016, 21:20
kowal78

O kuźwa, jak ja czytałem?
14-03-2016, 21:55
awj1

Cytat:

Napisał Moyset

Przy okazji wyreguluj sobie linkę do skrzyni.

A dlaczego mam je regulować? Jakie są objawy ich niedomagania?
14-03-2016, 22:01
magil

Polecam też przesmarować linki przy wybieraku - lewarek będzie chodził lżej.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...cja+mechanizmu
15-03-2016, 22:04
Moyset

Po regulacji, jest większa precyzja przy wkładaniu biegów, odczuwalnie lepiej. Żeby to zrobić, trzeba właśnie zdjąć tą osłonę o która pytałeś. Lewarek dajesz maksymalnie na lewo i blokujesz go takim haczykiem na sprężynie, potem pod maską blokujesz wybierak na skrzyni i używasz takiego pstryczka na lince. Oczywiście nie musisz tego robić, ale skoro masz już zdjętą osłonę to chyba warto...