-
Luz na wałku w skrzyni
Witam Kolegów
Przerabiał ktoś temat nadmiernego luzu wałka z lewej strony skrzyni ( do którego przykręcany jest przegub wewnętrzny )?
Czy on jest na łożysku? , można go wyjąć bez demontażu skrzyni ?
Odkręciłem 4 śruby ( na tym deklu kwadratowym ), trochę wyszło z 5 mm i dalej blokada , jakby seger w środku trzymał .
Przeguby mam jeszcze dobre ( jak się okazało ) tylko ten wałek ( zdawczy?) kołysze się na wszystkie strony.
Podpowiedzcie coś bo mam rozebrane wszystko i nie wiem czy walczyć z tematem czy odpuszczać .
Dzięki za wszelkie informacje.
Alfa 166 , 2,4 140 PS manualna skrzynia ( 6 ) 2000 rok.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/03/439.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/03/440.jpg
-
-
W tych tematach, jak i w każdym innym dotyczącym luzu dyfra w 2,4 są same legendy forumowe o rzekomych luzach na łożyskach głównych (stożkowych) dyfra.
Rozebrałem 3 takie mechanizmy i w żadnym z nich te łożyska nie nosiły śladów zużycia - między bajki można wsadzić historyjkę o usunięciu bicia na dyfrze śmieszną podkładką pod dekiel simeringa.
Luz pojawia się wewnątrz mechanizmu na satelitach - trzeba go wyjąć ze skrzyni, zmierzyć luz i dobrać podkładki + oczywiście nowe przeguby wewnętrzny i zewnętrzny bo niestety dostają ostro po dupie jak jeździ się z taką wibrującą półosią.
Peace.
-
Ja znam jeden przypadek ze podkładki pomogły. W przyszłym miesiącu okaże się co u mnie się dzieję. Mam stuki dochodzące ze skrzyni. Wibracji żadnych. Targałem za lewa półoś i jest luz góra dół. Obstawiam luz na dyfrze.
