stuki podczas przyśpieszania i hamowania

Dziś podczas pierwszej jazdy w sezonie zauważyłem, że przy normalnym przyspieszaniu i hamowaniu pojawiają się pojedyncze stuki, tzn. jeden stuk występuje każdorazowo przy przyspieszaniu, jak i jeden stuk przy każdorazowym hamowaniu. Stuki nie występują jednak podczas delikatnego przyspieszania i hamowania.

Czy ktoś tutaj z obecnych miał podobne objawy i mógłby mnie naprowadzić na szybko (choćby w przybliżeniu) czy to zazwyczaj wina łapy silnika, skrzyni, czy może coś innego jest powodem? Zanim rozbiorę autko na pierwsze słoneczne dni i będę szukał po omacku...

Nadmieniam, że całe zawieszenie jest w miarę nowe i nie było z nim problemów nigdy.

Poduszka silnika ?

Obstawiam przegub wewnętrzny.

jaki silnik?

Cytat:

---

Napisał mac!ek

jaki silnik?

---

2.0 TS

Ogólnie myślałem o przegubie wewnętrznym (jednak nie występuje u mnie drżenie drążka zmiany biegów, nie ma także żadnych stuków przy jeździe ze skręconymi kołami), a ten pojedynczy stuk występuje przy przyspieszaniu jak i hamowaniu na prostej drodze bez dziur.

Sprawdzę po świętach w jakiej cenie są poduszki silnika i skrzyni, a potem je wymienię.
Jak to nie pomoże to dam auto do serwisu na kontrole.

Wielkie dzięki za naprowadzenie na trop, może to coś pomoże.

Najprawdopodobniej poduszka silnika. Zużycie przegubu powoduje na ogół jeszcze drgania kierownicy.

Cytat:

---

Napisał hak64

Najprawdopodobniej poduszka silnika. Zużycie przegubu powoduje na ogół jeszcze drgania kierownicy.

---

Okazało się (zgodnie z waszymi przypuszczeniami), że stukaniu winne były dwie poduszki, tj. jedna przy skrzyni i druga przy zbiorniczku płynu do spryskiwaczy (po wyjęciu mogę je ugiąć ręką).
Profilaktycznie wymieniona została też poduszka koło rozrządu.

W każdym razie stuki ustały, autko wydaje się sztywniejsze, a wymianę kolejnej poduszki - tej koło spryskiwacza zlecę już komuś (żeby się do niej dobrać w warunkach domowych to trzeba się nieźle nagimnastykować).