- trudności w napełnianiu baku

Witajcie,
Przy zakupie samochodu (Brera 3.2 Q4) poprzedni właściciel uprzedził mnie, że wielkorotnie nie udaje się napełnić baku paliwem, gdyż pistolety odbijają już po nalaniu 2/3 do 3/4 objętości zbiornika paliwa.
Faktycznie, w ponad 80% wypadków - tak mi się dzieje. Po pewnym czasie można dopełnić, ale kto będzie stał przy saturatorze kilkanaście minut blokując dostęp innym bo ... będzie musiał dopełnić.
Konsultowałem sie z serwisem AR i powiedziano mi, że w dokumentacii dla serwisów faktycznie wspomina się o takiej przypadłości.
Zaleca się wtedy ... wymianę całego zbiornika na nowy!!! :blink:
(Koszt zbiornika w sklepie - rzędu ponad 4000zł!!!)
Jak dla mnie objawy wskazują na jakiś problem z tworzeniem się bąbla powietrza w zborniku paliwa i trudności z jego usunięciem.
Jego konstrukcja (tak pokazują go na szkicach) jest faktycznie taka dwukomorowa ...
Albo - problemy z odpowietrzaniem baku (przytkany, może zgięty przewód odpowietrzania)?
Czy ktoś z Was miał taki problem lub slyszał o nim i jego metodach jego rozwiązania?!?!

Będę wdzięczny za dobre rady!

Pozdrawiam,

starik

szczerze nie mam z ty problemu leje pod korek..odpowietrzenie to przewod 3/8 cala

Przejrzyj odpowietrznik to się dowiesz :)
Innego rozwiązania nie widzę.

Jeżeli to jest zatkany odpowietrznik to przy otwieraniu korka wlewu chcąc zrobić dolewkę do pełna powinieneś usłyszeć takie zasysające syczenie...

Cytat:

---

Napisał Arturek

Jeżeli to jest zatkany odpowietrznik to przy otwieraniu korka wlewu chcąc zrobić dolewkę do pełna powinieneś usłyszeć takie zasysające syczenie...

---

Tak by było w skrajnym przypadku ...
Ale gdyby odpowietrznik był tak skutecznie zatkany, to w trakcie jazdy pojawiało by się podciśnienie, które w skrajnym przypadku mogło by doprowadzić do ... zassania zbiornika paliwa. Widziałem taki przypadek w Oplu, w którym filtr odpowietrzający bak został zalany paliwem i stał się nieprzepuszczający dla powietrza - sktuek - bak zassany do połowy (jego pojemność zmniejszyła się do połowy), pęknięcie na długości ok. 30 cm ścianki zbiornika, która tego wytrzymała po jego zaklęśnięciu sie ... katastrofa!
Pompa paliwa w trakcie jazdy pompuje jednak dużo wolniej niż podający paliwo z saturatora pistolet. Więc może jest to "tylko" zdławienie odpowietrzenia?!
Nie mam żadnych rysunków do mojego samochodu, więc nie wiem, jak zostało zorganizowane w nim odpowietrzanie układu paliowego. Gdzie i którędy prowadzony jest przewód odpowietrzający, gdzie i jaki jest sposób jego zakończenia (filtr z absorbentem jak we wspomnianym Oplu, czy jakiś zaworek?) i gdzie go szukać (w komorze silnika, czy gdzieś w okolicach zbiornika paliwa ... ?
Jeżeli ktoś w Was to wie - bardzo proszę o podpowiedź!

Pozdrawiam,

Starik