Alfa Romeo 159 1.9 JTD - zbyt niskie ciśnienie na pompie common rail

Dzień dobry,

Jakiś czas temu w mojej Alfie wyskoczył check engine. Samochód oczywiście wszedł w tryb awaryjny, brak mocy i maksymalnie 2000 obrotów. Po zgaszeniu silnika check nie gaśnie, auto na niskich obrotach chodzi normalnie, przy wyższych znów wpada w tryb awaryjny i tak w kółko.

Byłem na zdiagnozowaniu u mechanika, wyszedł problem ze zbyt niskim ciśnieniem na pompie common rail pod obciążeniem na 4 biegu przy obrotach powyżej 2500 obrotów.

Obawiam się, że mój mechanik chce mnie naciągnąć, ponieważ zaproponował mi od razu wymianę, bądź regeneracje pompy common rail, wymianę rozrządu, wymianę kolektorów i klapy gaszącej przy łącznym koszcie naprawy około 2500 zł.
Co ciekawsze po odpięciu czujnika ciśnienia paliwa na listwie common rail błąd silnika znika...

Czy spotkaliście się z podobnym problemem i czy aby na pewno trzeba wymieniać pół auta, żeby to naprawić? Nie szczególnie znam się na samochodach, ale gdzieniegdzie poczytałem i nikt nigdzie przy podobnym problemie nie wymienił połowy samochodu...

Pozdrawiam

Podmień regulator ciśnienia paliwa i zobacz co się stanie.

Filtr paliwa był zmieniany?.

Filtr paliwa wymieniany był w 2013 - od niego zacznę... samochód nie był dużo jeżdżony więc też i filtru nie wymieniałem...

Taki regulator ciśnienia paliwa gdzie można kupić ? Wpisałem na allegro i pojawiła mi się jedynie jedna pozycja i to w dodatku używka..

Zastanawiałem się również czy przyczyną mógłby być syf w zbiorniku paliwa ?

W weekend będę grzebać więc im więcej pomysłów, tym lepiej, więcej sprawdzę za jedną robotą

Wpisz czujnik ciśnienia paliwa

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Regulator ciś. możesz spróbować przeczyścić, najlepiej myjką ultradżwiekową. Niedomagania reg. ciś. paliwa sprawdzasz w czasie jazdy z podpiętym komp. Ciśnienia paliwa oczekiwane przez ECU i rzeczywiste powinny się pokrywać, jeżeli różnica (odpowiada regulator) przekroczy 150 - 200bar silnik gaśnie - błąd P0191.