Printable View
Witam...
Przed chwilą czyściłem przepustnicę, i mam mały problem, obroty silnika mam cały czas na 2000, i tu pytanko, jak wyregulować obroty??? i czy to normalne że po czyszczeniu nie schodzą po niżej 2000??? Dodam że po włączeniu kilmy obroty spadają do ok 1200...
usunąłeś nagar a potem nie zrobiłes adaptacji, czyli resetu silnika krokowego.
- ECU pamieta poprzednie ustawienie.
- tak na szybko i serwisowo: zgas silnik, odłacz przepływomierz, uruchom silnik.
- jeśli się uruchomił, zgaś go.
- podłącz przepływomierz.
- uruchom silnik.
Zaraz spróbuję tej metody;-) nie miałem pojęcia że po samym czyszczeniuCytat:
Napisał bubu321
też jest potrzebny reset? ostatnio to Ty Bubu mi czyściłeś przepustnice;-)
z tym że robiłeś po tym reset;-) ale spróbuję;-) może to pomoże...
bubu321 a czy tym sposobem da się zresetować elektroniczną przepustnicę?Cytat:
Napisał bubu321
No i niestety nic to nie pomogło;-( odłączyłem jeszcze akumulator, za pół godziny pójde zobaczyć może to coś pomoże??? a jak nie to reset;-)
---------- Post dodany o godzinie 17:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:37 ----------
Da się bo ja mam elektroniczną i robił mi reset...Cytat:
Napisał emzet156
nie da się.
- elektroniczna przepustnica to taka bez cięgna gazu.
- w twoim modelu jest mechaniczno-elektroniczna.
- silnik krokowy reguluje tylko obroty biegu jałowego, ponieważ jego kąt otwarcia jest mały, około 10 st.
Mechaniczno-elektroniczna? a to przepraszam za wprowadzanie w błąd;-( Byłem przekonany że to elektroniczna;-)Cytat:
Napisał bubu321
I po problemie;-) wczoraj zrobiłem ponad 200km, i wszystko ustało;-)
obroty równiutko na 900 i ani drgną;-) czy jest możliwość że ECU
samoistnie zaadoptowało nowe parametry???
Tak możliweCytat:
Napisał darloss