Printable View
Koledzy,
dawno mnie tu nie było. Alfa poszła w ręce syna. Ja jestem tylko od naprawiania:D
Problem jest jak w temacie.
Przy przyśpieszaniu nie występuje. Natomiast przy jeździe jednostajnej przy ok. 2000 obrotów czuć delikatne (szarpanie to za mocne słowo) ale takie czkanie.
Poniżej i powyżej jest ok.
Czy ktoś się spotkał z podobnymi objawami?
Przepływomierz ok. Wsadziłem nowy i objawy były takie same.
Ktoś pomoże?
Plisss, bo nie mam pomysłu gdzie tego szukać.
Chendo
Srawdź kolego EGR, który jest najczęstszą przyczyną szarpania, miałem podobnie u siebie. Spróbuj zaślepić go pełną blaszką (check na zegarach wyskoczy ale nie ma wpływu na pracę silnika) ewentualnie wyczyść EGR i sprawdź. Jak będzie dobrze to wiesz co robić.
Pozdr
Zgadzam się z przedmówcą, że najczęstszym winowajcą takiego delikatnego szarpania jest EGR. Aczkolwiek nie zawsze. Jestem ciekaw rozwiązania problemu, ponieważ u mnie także występuje takie delikatne szarpanie przy równej jeździe ale tylko na 4 biegu. Całą ekologię mam usuniętą, w tym EGR zaślepiony pełną blaszką i wyprogramowany. Możliwe, że u mnie skrzynia jest winowajcą, ponieważ jak wyłączę radio i jadę równo na 4 biegu, to słychać, że skrzynia delikatnie wyje. Na innych biegach szarpanie, ani wycie nie występuje. Wymiana oleju nie pomogła, a nie szarpie, ani nie hałasuje zbyt mocno, więc jeszcze się tym za bardzo nie przejąłem.
EGR był wymieniony z 3 miesiące temu na nowy. Dodatkowo mechanik założył jakąś specjalną blaszkę w którą się zaopatrzył w ASO (ma jakieś dodadtkowe otwory).
No chyba, że nowy EGR jest walnięty. Może tak być?
Czyli niedawno ERG był uszkodzony? Najlepiej dla świętego spokoju zaślepić go pełną blaszką. Aczkolwiek, jeśli był uszkodzony i zaciął się w pozycji otwartej, to należałoby przeczyścić kolektor dolotowy, bo mógł się mocno przytkać sadzą.
EGR zaślepia się całkowicie, a nie wymienia na nowy. Dodatkowo kolektor ssący należy wyczyścić z sadzy, bo skoro EGR padł to w kolektorze 100% błoto. 1.9 8v czy 16v?
EGR wymieniłem wg sugestii mechanika.
O kolektor ssący zapytam.
16V.
Wczoraj odpiąłem przepływomierz. Auto jeździ bez zarzutu. Niestety to raczej problem w okolicach EGR. Tak jak pisałem - nowa przepływka nie załatwiła sprawy.
Odpięcie przepływomierza wyłącza EGR. Więc problem oczywisty. Być może nie chodzi o sam EGR ale o konsekwencje jego działania.