Problem w 145 1.8 T.S z ciśnieniem oleju ale tylko po długiej trasie/jeździe w korku

sprawa dotyczy ciśnienia oleju. w silniku 1.8
ostatnio po dłuższej jeździe dojechałem pod dom auto chodziło sobie na wolnych i zapałiło mi się ciśnienie oleju ? zdarzyło sie tak 2 razy
wiec odrazu sprawdziłem poziom (w normie) na drugi dzień zrobiłem pomiar ciśnienia.
na ciepłym(wentylator sie załączył itd silnik chodził z 1h) silniku wskazania wzasadzie ksiażkowe
na wolnych 1,3-1,5 Bar
na 4000obr/min 4,5 do 5 Bar
co ciekawe podczas mierzenia cisnienie nie zapaliło sie ani razu na wolnych obrotach,
czy może być to wina przywieszającego się zaworka ciśnienia w pompie oleju lub jego sprężyny ?
dodam że silnik rok temu miał zrobione panewki i do tej pory (przeszło 10kKm nie było problemu)
olej Valvoline maxlife 10w40

Moim zdaniem coś nie jest tak, ważne jest też temperatura oleju bo to może być cos w tym że kontrolka sie zapaliła i trzeba na początek zmienić olej razem z filtrem

Powiem Ci tak , jak kontrolka Ci się załączy ze nie ma Ciśnienia , to znaczy jedno silnik juz sie zaciera , te ciśnienie jest ustawione chyba za 0,2 więc czyli juz zerowe bym powiedział . Skoro Ci silnik działa i jest ok , podmień czujnik bo prawda jest taka ze padają one czesto ,bądz to kabel itd. ( głownie kabel )


jestem podchmielony :P wtybaczcie :)

Czuć.

Miałem ostatnio to samo, u mnie lekko migała kontrolka.
Ciśnienie sprawdzone,było OK, wymiana czujnika załatwiła sprawę.

spróbuje podmienić czujnik w najbliszym czasie, narazie załoze manometr i będe zerkał jak to sie ma>
a co do tego co kolega Dziaru pisał czujnik sprawny zapala kontrolke poniżej 0,5bar a nie 0.2
Silnik raczej ok, rok temu był remont robiony :)

Cytat:

---

Napisał darjojo

spróbuje podmienić czujnik w najbliszym czasie, narazie załoze manometr i będe zerkał jak to sie ma>
a co do tego co kolega Dziaru pisał czujnik sprawny zapala kontrolke poniżej 0,5bar a nie 0.2
Silnik raczej ok, rok temu był remont robiony

---

Ja może napiszę jaśniej: słaby olej w silniku

valvoline raczej dość dobry jest, pare osób mi go poleciło, natomiast jeszcze nie jest dużo na nim nalatane od ostatniej wymiany góra 5000Km

Cytat:

---

Napisał darjojo

valvoline raczej dość dobry jest, pare osób mi go poleciło,

---

do poloneza to może jest dobry ale do TSa szukałbym lepszego

Sprawdź pompę oleju.
Ja miałem wskaźnik (w TS 2.0 16V) ciśnienia - pewnego razu zaczął cuda pokazywać - 4 bary i łup spadek do 0,5 (do 0,3-0,2 nie doszło bo kontrolka nie zaświecała się a przy tylu powinna), na pół sekundy - sekundę i znów skok na 4 - wszystko na obrotach. Choć na jałowych chyba też. A warsztatowy manometr pokazywał super ciśnienia. Padło na awarię wskaźnika, poszedł do reklamacji , a niewiele później (50-100km głownie na torze) - rozleciała się w mak pompa oleju, a wskaźnik wrócił z reklamacji jako sprawny.
Aha, silnik działał super, świetne czasy na torze robił itp. :) - do czasu.
Na pewno to nie wina oleju, coś albo w mechanice albo podłączeniu kontrolki, ale nie bagatelizowałbym. Po coś te kontrolki są, właśnie po to.