Syczenie w układzie paliwowym jtd

Witajcie!
Mam problem. Otóż alfik zaczął mi ciężko zapalać. Zauważyłem na osłonach pod maska (od str pasażera) mokre plamy po oleju napędowym. Przy przekręcaniu kluczyka słychać syczenie. Pod zdjęciu przewodu zasilającego paliwo cieknie więc się dostaje normalnie. Nawet przy kilkunastorazowym przekręceniu kluczykiem słychać syk i trudności z odpaleniem, jakby nie dostawało się paliwo do pompy wysokiego ciśnienia. Po polewaniu wodą z płynem do mycia naczyń nie widać żadnych bąbelków uciekającego powietrza. I teraz pytanie: co to może być i gdzie może być ta nieszczelność? Jak to sprawdzić? Syk słychać najbardziej z górnej strony pompy lecz nie da się wykryć dokładnie gdzie to jest.
Pozdrawiam
AR 166 2.4 jtd 20v 175KM

Ciężko zapala bo się wciąż zapowietrza.
Sprawdz przeowdy idące do Filtra i sprawdz czy nie poszło uszczelnienie na pompie wysokiego ciśnienia ..

Ponadto, zrób logi jak nabija ciśnienie przy odpalaniu .

Skoro sa plamy po ON to szukaj skąd leci. Pewnie standardowo poszło uszczelnienie na górnej głowiczce pompy CR. Sprawdź też rezerwuar powrotu pod osłną silnika. Mi z niego spadł kiedyś wężyk i prawie 10l ON poszło na glebę.

Załącznik 217973
Oto logi z odpalania.
Wygląda na to, że nie daje rady szybko nabić ciśnienia.

w logach uwzględnij tylko obroty silnika oczekiwane ciśnienie paliwa i zmierzone.
Sprawdź jeszcze czy dokręcony jest filtr paliwa i wkręcony w niego czujnik wody od spodu. Bo rozumiem, że reszte już sprawdziłeś ?

Już wszystko dokładnie obejrzałem. Widać wyciek paliwa z pompy wysokiego ciśnienia w dolnej części. Z tego co widziałem na forum to da się to zrobić bez problemów samemu, więc poczekam do wiosny.
Dzięki wszystkim. :)