Brak mocy, niska Vmax...

W mojej Alficzce (3.0 Sportronic LPG 3.1 EOBD) po miesiącu bezproblemowej jazdy zaczęła świrować z mocą i Vmax.
Mimo ciśnięcia pedału gazu i wzrostu obrotów silnik nie ciągnie i nie jestem w stanie przekroczyć 130-140 km/h.
Następne odpalenie i jest wszystko OK, następne muł, OK, muł, może nie dokładnie raz na raz, ale generalnie w kratkę. Nie ma znaczenia, czy LPG, czy benzyna. Obroty stabilne.
Alfadiag pokazuje takie błędy (kasowanie, przejażdżka 70-80 km, kasowanie, przejażdżka):

Podejście pierwsze
P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
P0325 Failed Component Code: Knock control #1 Fault Symptom: Below Minimum Limit
P1175
P0153 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 2 Slow Response (Pre Cat) Fault Symptom: Above Maximum Limit
P1141 Failed Component Code: Lambda Probe Heater Resistor Circuit Bank 1 (Post Cat) Fault Symptom: Signal Not Valid
P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
P1172 Failed Component Code: Self Adaptation Multiplacitive parameters FRA Bank 1 Fault Symptom: Above Maximum Limit

Podejście drugie
P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
P1175
P1172 Failed Component Code: Self Adaptation Multiplacitive parameters FRA Bank 1 Fault Symptom: Above Maximum Limit

Podejście trzecie
P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
P1175
P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
P1141 Failed Component Code: Lambda Probe Heater Resistor Circuit Bank 1 (Post Cat) Fault Symptom: Signal Not Valid
U1600 Failed Component Code: Immobiliser Fault Symptom: Signal Not Plausible

Podejście czwarte
P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
P1175
U1600 Failed Component Code: Immobiliser Fault Symptom: Signal Not Plausible


Reset przepustnicy 90/90 zrobiony, pomaga na kilka km, potencjomentr pedału gazu sprawdzony (połączenia dociśnięte) jest OK. Co dalej? Przepustnica, przepływka (jest prawie nowa), lambda, czy może jednak potencjometr pedału gazu?
Będę wdzięczny za sugestie!

Przepływomierz + sonda lambda

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Przepływomierz + sonda lambda

---

I czy lub? Od czego zacząć?

Zazwyczaj jazda z uszkodzonym przepływomierzem uszkadza również sondę lambda. Z drugiej strony często uszkodzenie przepływomierza jest diagnozowane jako uszkodzenie sondy. Zacznij od sondy - ja stosunkowo łatwo sprawdzić mierząc napięcie

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Zazwyczaj jazda z uszkodzonym przepływomierzem uszkadza również sondę lambda. Z drugiej strony często uszkodzenie przepływomierza jest diagnozowane jako uszkodzenie sondy. Zacznij od sondy - ja stosunkowo łatwo sprawdzić mierząc napięcie

---

Z przepływką to luz, bo mam wolną drugą nówencję (niestety nie mam nowego filtra powietrza), ale z lambdą może być mały kłopot.
To teraz wskazówka dla lamy :-) - gdzie szukać konkretnie lambdy w V6? Kolektor, katalizator... gdzieś tam po drodze? Bez kanału się obejdzie?

Sprawdziłem przepływkę - czy odpięta, czy nie wsio rawno. Potencjometr przyspieszenia (miałem drugi), też nie wpływa. Pojawiła się za to następna prawidłowość - przy prawidłowej pracy, na P dojście do 6 tys. obr zajmuje poniżej 3s, przy nieprawidłowej dobre 6s.

U mnie po odpieciu przeplywki tez nie bylo roznicy a byla walnieta, swiecila marchewa... po wymianie zupelnie inne auto. Ja bym jednak zaczal od przeplywki, bo zmienisz lambde, nic nie pomoze bo okaze sie, ze jednak przeplywka, zanim skombinujesz lambde to kilka dni a czyms jezdzic tzreba i zajedziesz nowa lambde na zepsutej przeplywce... lambda przeplywki nie zabije, ale na odwrot juz jak najbardziej.

U1600 immobilizer signal improbable state intermittent requested

P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku

2,5 v6 jezdzi na gazie 99r

cos ktos wiecej napisze o tych błędCH ??? pozdrawiam