Printable View
Witam. Pisałem post w innym temacie, ale zero odzewu, a jeszcze tylko jutro mam czas na grzebanie :p
Po podpięciu alfy do kompa wyświetliło 6 błędów z poduszkami, widocznie na screenie, po skasowaniu 4 udało się usunąć, ale zostały dwa ze zdjęcia. Na internecie i w wyszukiwarce nie bardzo mogę znaleźć odpowiedź. Gdzie szukać przyczyny?
Załącznik 224071
Załącznik 224072
Przede wszystkim to jakie auto ?
Jeśli AR166 to sprzwadź czy nie podlało sterownika poduch z nagrzewnicy. jest pod ICS'em.
Tak jest, 166 2.4jtd.
I wszystko jasne, dwa tygodnie temu właśnie wymieniałem nagrzewnicę.
Trzeba wyciągać ICS czy bez tego będzie dostęp?
Edit. Dodam jeszcze, że kontrolka poduszek nie świeci. Tak ma być czy powinna jednak świecić ?
Sterownik masz na tunelu pod ICS`em. Dostaniesz się do niego zdejmując boczek przy nogach.
Kontrolka musi zgłaszać błąd, u Ciebie prawdopodobnie nie świeci bo masz błąd 03 jako obecny.Cytat:
Napisał Miczab
Też miałem podobna przygodę, wyjmij ten sterownik, od poduszek całą instalacje masz w żółtych peszlach wiec łatwo go zlokalizujesz. Zwróć uwagę czy w gniazdach na wtyczki w tym module nie masz płynu chłodniczego. Ja u siebie myłem alkoholem wszystkie gniazda i wtyczki, zapryskałem kontakt cleanerem i jest OK. Przy okazji sprawdź te duże przekaźniki, żółty, zielony i mały szary jeśli dobrze pamiętam, do nich tez wchodzi płyn i ścieżki korodują. Ściąg z nich obudowę i rzuć okiem czy nie ma wilgoci od środka
Wielkie dzięki Panowie :)
Przekaźniki od centralnego już ogarnięte, bo w tych aż obudowy stopiło.
Dobrałem się do centralki i niestety, albo i stety, trzeba szukać drugiej, ale..
na zdjęciu na czerwono zaznaczone miejsce, gdzie powinien być pin, prawda? i na drugim zdjęciu wtyczka, na której jak widać jest ruda szmata, czyli pin został w środku? próbowałem grzebać cienką igłą i nie wchodzi do końca, tak jak w reszcie otworów. Jest jakiś sposób mało inwazyjny na wyciągnięcie pinu z wtyczki, czy szykuje się rzeźba w dorabianie kostki?
Załącznik 224106
Załącznik 224107
Przecież każdy pin z wtyczki się wyciąga. Obcinasz kabel, lutujesz nowy z pinem (np z innej wtyczki) i po temacie. Sterownik do wymiany. Ale widzę że długo pływał :)
Taak jest..muszę najpierw włączyć myślenie, a później klepać na forum..bo mnie ta pogoda rozjuszyła, jak nic nie robisz to słońce świeci, aby rozkręcić samochód i coś grzebać zaczyna padać :p
U mnie pływał dość krótko, bo praktycznie zaraz po kupnie wymieniałem nagrzewnicę (obym drugi raz nie musiał :D ), ale wcześniej trochę jeździła tak, bo ktoś wymyślił genialny patent żeby zamiast wymieniać nagrzewnicę, pozawijać wszystko folią, jak widać mierny skutek to dało. Mam nadzieję, że to będzie ostania awaria jaką zrobiła ta nagrzewnica