2,2 JTS błąd P0300 P0302

Elo ziomy,

Taki problem jak w temaci. Świece wymieniłem, na nowe tak samo cewkę (NGK) błąd wciąż powraca. Miałem jeszcze P0016 ale wymieniłem czujnik położenia walka wydechowego i już się nie pojawia.
Objawy mryga chcek engine , auto nie ma mocy, silnik nierówno pracuje. Stało się to dość nagle podczas normalnej jazdy. Poszperałem trochę na forum i w necie ale nic rozsądnego w tym temacie nie znalazłem, poza tym ze ktoś czyścił przepustnice. Innych błędów nie ma. Co ciekawe sama wymian świec nie pomogła jak i cewki ale auto chwile postalo i problem zniknął na jakieś 50 km po mieście. Rozrzad wymieniony ok 15 tys km temu. Ktoś może miał podobny problem?

Ja miałem podobnie, p0300 i p0303 u mnie padniety wtryskiwacz na 3 cylindrze

Wtryskiwacz? Tego sie obawiałem :( pamiętasz koszt?

Cytat:

---

Napisał songokudj

Wtryskiwacz? Tego sie obawiałem :( pamiętasz koszt?

---

popatrz jak wyglądaja wtyczki wtryskiwaczy

Jutro zdejmuje kolektor świeca zalana na drugim cylindrze, i czuć mocno benzyna chyba wtrysk faktycznie leje. Zamówiłem juz wtrysk zobaczymy.

Cytat:

---

Napisał songokudj

Wtryskiwacz? Tego sie obawiałem :( pamiętasz koszt?

---

Ja wziąłem regenerowany , koszt 500 zł ,używki są po 150-200zl ,także tragedii nie ma

Cytat:

---

Napisał songokudj

Zamówiłem juz wtrysk zobaczymy.

---

Daj znać czy pomogło;)

Nie pomogło listwa razem z wtryskami wymieniona i to samo błąd na na drugim cylindrze,

Choc to może głupie to okazało się że pękł kabel w wiązce elektrycznej do cewki. Nie dało sie tego zauważyć i jak sie odpisało kostkę to przejście i oporność były ok po podpięcia przewód sie "naciągał" i dawał za mały prąd lub wogole dotyczyło to czarnego przewodu z żółtym paskiem. Cewka ma 6 przewodów .

Najpierw zalana świeca, a po wymianie wtryskiwacza nadal błąd?
Cewkę montowałeś nową?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał songokudj

Choc to może głupie to okazało się że pękł kabel w wiązce elektrycznej do cewki. Nie dało sie tego zauważyć i jak sie odpisało kostkę to przejście i oporność były ok po podpięcia przewód sie "naciągał" i dawał za mały prąd lub wogole dotyczyło to czarnego przewodu z żółtym paskiem. Cewka ma 6 przewodów .

---

No to spoko, ważne że dobrze się skończyło :cool:

Cewka nowa, świece nowe, problem w tym ze przewody były sprawdzane w wiązce na przejście i opór . Dlatego wymieniłem wtrysk . Na szczęście nie wiele mnie to kosztuje , tyle co wtrysk używany 100 PLN ( świece i cewka NGK). Jednak po tym jak znowu ten sam błąd na tym samym cylindrze był to poprostu rozizolowalismy wiązkę i okazało sie ze jeden przewód przy kostce jest nieco luźniejszy ( łatwiej sie zginał) . Rozcięto izolacje i okazało sie ze w środku pęknięte był przewód.