Romeo 147 1.6 105KM Ścina oponę od wewnątrz .

Witam wszystkich Posiadam Alfa Romeo 147 1.6 105km 2008r
Zauważyłem ,że ubiegłym sezonie letnim ścięło mi oponę lewą z przodu strona kierowcy część wewnętrzna od środka samochodu.
Poleciało na powierzchni 15mm od boku opony sporo bieżnika tak jak na zdjęciach .
Ścięło tylko jedną oponę od wewnątrz, przednie koła dałem na oś tylną na ten sezon .
Pomiary ściętej opony 2,44mm na brzegu była to lewa przednia a prawa ma w tym samym miejscu 3,69mm
Oby dwie opony na środku mają po 7,2mm nowa opona w tym miejscu ma trochę ponad 5mm prawie 6mm .
Dla porównania zmierzyłem oponę którą miałem z tyłu po lewej w tamtym sezonie 4,75mm już trochę ją przycięło bo teraz jest na lewym przodzie bo prawa przednia ma 5mm w tamtym sezonie była po prawej z tyłu.
Ubiegłego lata było zrobione na nich ok 8tys Km
Teraz niecałe 2tys
Co jest przyczyną ,że oponę ścina tak od wewnątrz lewą ? prawa jest ok choć wydaje mi się że od wewnątrz powinna być w lepszym stanie .
Byłem na przeglądzie tydzień temu i diagnosta powiedział ,że wahacz górny ma delikatny luz więc zakupiłem nowy TRW i czekam na wymianę .
Czy robić Geometrię kół ? jaka jest przyczyna zdartej opony ? i czy winą jest wahacz.
Przepraszam ,że tyle nagmatwałem w opisie problemu.Załącznik 226105Załącznik 226102Załącznik 226103

jak dla mnie to na pierwszym miejscu bym obstawiał że zbieżność do d.. masz. Źle wywarzona może też być albo bo ja wiem - coś z zawiechą ale to na ostatnim miejscu bym podejrzewał

Mi jak już ściąga w trakcie jazdy na wprost to wiem , że czas na wahacze bo będzie po oponach...Jak masz luzy na górnych i ścina to rób co trzeba, zbieżność i powinno być ok. Końcówki drążków rzadko padają. Wyważenie raczej by rzutowało na bicie, wibracje a nie na pochylenie koła.

Wymień to co wymaga wymiany i jedź na zbieżność. Tylko pamiętaj, że trzeba jechać tam gdzie mają urządzenie 3d, bo najpierw trzeba ustawić zbieżność tylnej osi, a potem przód. ;)

Dzięki za zainteresowanie tematem w tym tyg może uda się wymienić wahacz górny a w przyszłym tyg w Sobotę umówiłem się na Geometrię na urządzeniu 3d zobaczymy co pokaże. Jak coś będę dalej prowadzić temat ;)

Tyle, że zbieżność nie ma wpływu na negatyw. Mam obniżoną o 30mm, zbieżność ustawiona a kąty i tak z tyłu 2 stopnie a z przodu 2,5. Ich nie da się ustawić. Ale jeśli masz auto na seryjnym zawiasie to coś na pewno jest do zrobienia.

Dzięki za odp. Wziąłem Alfę na lewarek na prawym wahaczu pisze hart więc taka średnia półka ale on jest dobry na lewym wahaczu tym co ma luz nic nigdzie nie pisze wiec nie wiadomo jakiej firmy był.
Podczas jazdy na wprost gdy puszcze kierownicę auto ucieka po czasie na prawo, by utrzymać prosty tor jazdy muszę mieć jakieś 4cm kierownice w lewo . W wtorek zmieniam wahacz na TRW już zakupiłem i w sobotę Geometria cyfrowa.

Podepnę się pod temat. Krótkie pytanie, nie trzeba wymieniać wahaczy parami (tj z lewego i prawego), można tylko uszkodzony wymienić?

Cytat:

---

Napisał RdQ

Krótkie pytanie, nie trzeba wymieniać wahaczy parami (tj z lewego i prawego), można tylko uszkodzony wymienić?

---

Można tylko uszkodzony.

Wahacz zmieniony na TRW dodam jeszcze,że na przeglądzie pokazało zbieżność +6 wiec chyba źle ale gość nic nie mówił.