Błąd automatycznej skrzyni biegów 4HP20 może ktoś coś ??

Witam serdecznie, w związku z faktem posiadania 3 różnych modeli AR to nie wszędzie miałem okazję się przywitać. Witajcie :-)
Mam problem ze skasowaniem błędu skrzyni biegów w AR 166 3.0 V6 2002 ze skrzynią automatyczną.
Mianowicie pokazuję mi błąd 22-siłownik blokady klucza zwarcie z GND
wartość licznika błędu 64.
Wcześniej nadmienię że zakupiłem autko z ,,uszkodzoną skrzynią biegów'' jednak jak w 95% przypadków winę ponosiła nagrzewnica kapiąca na sterownik.
Sterownik umyty podłączony wszystko hula jak trzeba. Było kilka błędów skrzyni które udało się usunąć jednak ten powyższy cały czas się wpisuję.
Jeżeli ma ktoś możliwość coś podpowiedzieć będę bardzo wdzięczny.

Jak zgasić silnik to da się wyjąć kluczyk w innej pozycji dzwigni niż parking?

Witam, sorki że nie odzywałem się ale trochę w rozjazdach byłem. Ogólnie sprawa wygląda następująco, aby wyjąć kluczyk to zawszę muszę odciągnąć ręką ,,ten dyndzelek'' pod kierownicą. w każdej pozycji położenia dźwigni.
Możliwym jest że to jest problemem?? Po ustawieniu na P i wyłączeniu silnika powinno się kluczyk wyjąć bez problemu??

Cytat:

---

Napisał lufa

aby wyjąć kluczyk to zawszę muszę odciągnąć ręką ,,ten dyndzelek'' pod kierownicą.

---

To nie ma związku ze skrzynią. Haczy Ci sprężynka przy stacyjce, czy co tam jest. Mam to samo, ale tylko jak wyłączę na MAR i zostawię na chwilę. Jak wyłączysz stacyjkę zdecydowanym ruchem do końca, to też tak masz?

[MENTION=788]tomaz[/MENTION] ale tak ma być:
Key-lock
The key can only be removed from the ignition with the gear selector lever in position P for a maximum of 25 seconds after the key off.
If there is a failure, there is a manual release safety device, located under the ignition lock barrel.

No to u mnie to 25s nie działa, bo wystarczy 5s. Generalnie wystarczy zatrzymać się na MAR i potem na OFF, zamiast jednym płynnym ruchem i już jest problem. Sprawdzę to jeszcze, ale zdaje się, że tak właśnie mi haczy.