Brak mocy do 2.000 obr

Mam 159 1.9 jtdm 16v od dwóch miesięcy i chyba czas na sprzedaż, co chwilę coś nowego.

Okazało się parę dni temu, że od zakupu mam problem z turbo. Ładuje max do 1 bara, do 2000 obrotów nie jedzie, powyżej 2000 jest ok ale jak depnę to taka czarna chmura za mną, że sam auta z tyłu nie widzę. Z tydzień temu wyskoczył mi check (ciśnienie doładowania turbosprężarki) ale po jego skasowaniu już nie wyskoczył. Nie mam dpf, klap, egr zaślepiony. Sprawdzony overboost, czujnik ciśnienia doładowania, odpinałem też przepływkę. Nie słyszę żadnego świszczenia z pod maski. Auto jest po programie u Cinka na 184 km. Pomoże ktoś?

Brakuje powietrza. Albo dziura w dolocie, albo zacięte łopatki zmiennej geometrii.

Cytat:

---

Napisał quba

Brakuje powietrza. Albo dziura w dolocie, albo zacięte łopatki zmiennej geometrii.

---

Albo tak jak u mnie.... dziura w gruszce od turbo... Wypnij węzyk vacumm od overboosta zassij powietrze... jak będzie przedmuch i krótki wężyk do turba jest nie sparciały to masz dziurę w membramie od gruszki. Efekt będzie taki, że geometria będzie kulała i w konsekwencji nie będzie dopału na niskich obrotach. U mnie przy 237.000km gruszka wyzionęła ducha.

Cytat:

---

Napisał quba

Brakuje powietrza. Albo dziura w dolocie, albo zacięte łopatki zmiennej geometrii.

---

Mechanik przy szybkiej wstępnej diagnozie stwierdził, że nie jest to wina zmiennej geometrii.

Cytat:

---

Napisał Puchaczo

Mam 159 1.9 jtdm 16v od dwóch miesięcy i chyba czas na sprzedaż, co chwilę coś nowego.

Auto jest po programie u Cinka na 184 km. Pomoże ktoś?

---

pewnie turbo padło w takim razie.... 184.... km... a dowiadywałeś się jakie ciśnienie doładowania Ci ten Cinek zrobił ? A skrzynie jaką masz ? 320Nm może max przenosić.... ? A teraz ile jest na hamowni ? Robię lat kila w chipach... powiem tak... fajnie się jeździ na początku.... wgraj stocka zobacz.. pewnie będzie ok, jak nowa mapa turba nie wykończyła..... ale pewne już po niej. W sumie to zrób w FES logi turbiny.... dużo się będzie można o jej kondycji dowiedzieć. Chip na 184 na hamowni jest fajny, kolorowe wykresy, jazda do MAC`a z piskiem opon..... tylko jakoś tak do 10000km i zaczynają się problemy.... Fizyki nie przeskoczysz.... Twoja 159 to nie jest VAG T5 2.0 tdi, który wychodził z trzema róznymi mocami na tym samym silniku i osprzęcie. Masz 159, na której oszczędzano do granic możliwości....

Bzdury piszesz kolego ;) Takie moce te silniki (jak i skrzynie) potrafią znieść bez większych problemów. Jak ktoś nie dba to i na seryjnym sofcie pójdzie turbo czy padną łożyska.

Cytat:

---

Napisał magil

Bzdury piszesz kolego ;) Takie moce te silniki (jak i skrzynie) potrafią znieść bez większych problemów. Jak ktoś nie dba to i na seryjnym sofcie pójdzie turbo czy padną łożyska.

---

skrzynia M32 ... skąd ta nazwa... ? 320Nm max może przenosić.... wszystko >320Nm to proszenie się o problemy

Kol@radsky

Gwoli ścisłości, ten Cinek, gdybyś nie wiedział, jest jednym z najlepszych tunerów w naszym kraju, i jestem pewien że Soft był stricte dopasowany pod dane autko

Cytat:

---

Napisał flash1pl

Kol@radsky

Gwoli ścisłości, ten Cinek, gdybyś nie wiedział, jest jednym z najlepszych tunerów w naszym kraju, i jestem pewien że Soft był stricte dopasowany pod dane autko

---

Wybacz , ale nie masz pojęcia o rynku tuningowym w naszym kraju. Nie deprecjonuje osiągnięć Cinka, nie znam kompletnie jego roboty. Ale wbijcie sobie koledzy do głowy jedno.... prosty przykład.... M32.... 320Nm max momentu. Jaki dobry tuner podniesie moc w takim 1.9 jtdm ponad 320Nm, przy której ta skrzynia już ____musi____ paść.... baaa..... pada nawet bez tego momentu. Czy hiper - cudowny tuner uzmysłowi klientowi , że po chipie coś padnie ? No nie.... a może tak i taki pacjent na +30KM godzi się, aby pojeździć te 10kkm odsadzając przez ten czas takie 2.7tdi w audi na światłach...... Czy taki tuner powie pacjentowi , że za chwilę będzie miał dwumasę do wymiany, bo to padnie szybciej niż ustawa przewiduje ? Tak ? Nie ? Siedzię w tym biznesie dość długo. Jak klient przyjedzie z badziewiem typu 159 zrobionym na styk, aby to się jako tako trzymało kupy (nie mówię tu o silniku!) , to wypadało by uprzedzić co może go spotkać po chipie. Wiem , wiem..... są ludzie którzy jeżdzą na tych chipach i po 100.000km.... tylko ilu jest takich? , a ilu jest takich którzy co chwilę mają samochód w warsztacie i latają cinkusiami jako auto zastępcze wytargane od mechanika?

Cytat:

---

Napisał radsky

Wybacz , ale nie masz pojęcia o rynku tuningowym w naszym kraju. Nie deprecjonuje osiągnięć Cinka, nie znam kompletnie jego roboty. Ale wbijcie sobie koledzy do głowy jedno.... prosty przykład.... M32.... 320Nm max momentu. Jaki dobry tuner podniesie moc w takim 1.9 jtdm ponad 320Nm, przy której ta skrzynia już ____musi____ paść.... baaa..... pada nawet bez tego momentu. Czy hiper - cudowny tuner uzmysłowi klientowi , że po chipie coś padnie ? No nie.... a może tak i taki pacjent na +30KM godzi się, aby pojeździć te 10kkm odsadzając przez ten czas takie 2.7tdi w audi na światłach...... Czy taki tuner powie pacjentowi , że za chwilę będzie miał dwumasę do wymiany, bo to padnie szybciej niż ustawa przewiduje ? Tak ? Nie ? Siedzię w tym biznesie dość długo. Jak klient przyjedzie z badziewiem typu 159 zrobionym na styk, aby to się jako tako trzymało kupy (nie mówię tu o silniku!) , to wypadało by uprzedzić co może go spotkać po chipie. Wiem , wiem..... są ludzie którzy jeżdzą na tych chipach i po 100.000km.... tylko ilu jest takich? , a ilu jest takich którzy co chwilę mają samochód w warsztacie i latają cinkusiami jako auto zastępcze wytargane od mechanika?

---

Jeśli ktoś ma umysł zajebany "bigbitem" i wali chipa do auta padaki to jest juz jego problem :)
Amen.