Alfa 147 immo failure

Witam wszystkich.
Mam problem z Alfa 147 1.6 benzyna 120ps. Na wyświetlaczu mruga dość intensywnie kontrolka Check i komunikat immobilizer failure .sprawdziłem już wszystkie masy do przepustnicy dodałem nawet dodatkową masę. Antena i wszystkie możliwe połączenia sprawdzone. Po podpięciu testera błąd p0120 czujnik położenia przepustnicy. Kupiłem druga przepustnice i jest to samo . CZujnik gazu też podmieniony. Jedyne co udało się przypadkiem odkryć to jak odepne kostkę od przepustnicy kontrolka Check przestaje mrugać i swieci ciągle Ale nie mam błędu immo i auto odpala niestety nie reaguje na gaz a jak kostka jest podpieta do przepustnicy a odlacze tylko masę to immo błąd jest ale kontrolka Check Chęci nie mruga. Zanim tu napisałem naprawdę przejrzałem już chyba wszystkie tematy Ale od trzech tygodni się z tą Alfa męczę i nie daje rady

Z tego co piszesz, może to wyglądać na awarię samego kompa skoro wszystkie połączenia są sprawdzone. Immo failure sugerowałoby brak komunikacji komputera z immobilajzerem.

Dodam że jak jest wpieta kostka do przepustnice to nie mogę się połączyć testerem z komputerem. Jak kostkę odlacze to się nawiązuje połączenie. Koledzy jak kupię komputer używany to muszę immo programować???

Hm, z drugiej strony to zastanawiające że przepustnica powoduje problemy z immo. Zrób eksperyment, daj nowe, idące obok wiązki kable od kostki przepustnicy do kompa, bo możliwe jest też zwarcie we wiązce.

Jak już pisałem połączenia sprawdzone. Tz. Wiązka od kostki przepustnicy do kompa odizolowana całkowicie i pomiezona i jest ok. Jest tam 6 przewodów jeden idzie do czujnika temperatury A pięć do kompa

Hm, no to wszystko wskazuje na kompa. Warto rozebrać i zobaczyć czy nie dostała się tam gdzieś woda i nie narobiła zielenizny. Miernik może nie wychwycić przywarcia spowodowanego przez zamoczenie.

Chodzi o sterownik silnika ?? Ten na przepustnicy ?? Jeżeli tak to już rozebrany . Nie widać żadnych zmian i na pewno suchy w środku. Powiedz mi proszę czy jak ten sterownik wymienię na używany to trzeba immo programować. Czy immo jest gdzie indziej

Ja dokładnie nie wiem gdzie on jest, ale jeśli jest to rozwiązanie podobne do tego z fiata Stilo, to już kiedyś się z takim kompem od Stilo kumpla męczyłem i zrobiłem.

Fiat i Alfa raczej to samo :) możesz powiedzieć co było uwalone

Każda rada na wagę złota.
Siedzę przy tym już od trzech tygodni

No u kumpla w Stilo komp był przykręcony do silnika, co nie wydawało mi się dobrym rozwiązaniem, gdyż płytka kompa była niestety narażona na częste i drastyczne zmiany temperatur, a to niestety na elektronikę dobrze nie działa. Kolega skarżył się na głupiejące immo właśnie, brak odpalania, brak reakcji czasem na gaz itp. Wyczytał gdzieś na forum Fiata że to przerwy na module kompa. Przyczyną okazały się utlenione kulki procesora BGA znajdującego się po spodniej stronie płytki kompa. Ponowne przegrzanie scalaka hot-airem załatwiło sprawę :-)