Linki wybieraka 159 1.9 jtd

Witam. Dzisiaj moja Piękna strzeliła focha,mianowicie na światłach postanowiliśmy z panem z CLS -a wyjaśnić kilka kwesti gdzie znajduje się włoska motoryzacja. Jesteśmy górą... do trzeciego biegu, mianowicie zerwałem linki wybieraka, zjechałem na pobocze i diagnoza, końcówka linki wyskoczyla z gniazda więc szybko złączka i jedziemy dalej ale bez merca. Końcówka tzw.jabłko jest okrutnie wyrobione, nowe linki tylko ori.za 800 PLN chcę założyć używane za 200 pln myślicie ze to dobry pomysł? Czy koniec końców będzie taki że i tak będę musiał kupić ori. Ktoś przerabiał taki temat?

Jeśli dobrze rozumiem, wyrobione masz gniazdo na lince a nie kulę na wybieraku? Wszystko zależy, jaką końcówkę trafisz. Ja szukałem z Grande Punto, tak jak tu kiedyś polecano - identyczna. Na dzień dzisiejszy nie udało mi się takiej znaleźć, były tylko zamienniki linexa. Zamiennik z Grande wrzucił poprzedni właściciel jak ori się wyrobiła, ale powodowała drgania na drążku. W końcu kupiłem całą linkę z 2.4 do 1.9 i końcówka była taka sama, (po przebiegu 90 tyś). Działa już kilka miesięcy i luzów brak. Pozdrawiam

Tak,końcówka linki jest wyrobiona i bardzo łatwo wyskakuje z gniazda, dlatego złapałem ją szybko- złączką,zabieg tymczasowy. Czyli od 2.4 można śmiało zakładać? Dzięki za info. Pozdrawiam

U mnie śmiga od 2.4 i jest ok. Kupiłem od 2.4 bo był większy wybór i lepszy stan. Oryginał od 1.9 widziałem tylko na zdjęciach, bo przy kupnie auta miałem zamiennik, ale ze zdjęć wynika, że same końcówki 1.9 i 2.4 są identyczne. Pozdrawiam

Edit: moja z całą linką kosztowała 120zl

Cytat:

---

Napisał Elek

U mnie śmiga od 2.4 i jest ok. Kupiłem od 2.4 bo był większy wybór i lepszy stan. Oryginał od 1.9 widziałem tylko na zdjęciach, bo przy kupnie auta miałem zamiennik, ale ze zdjęć wynika, że same końcówki 1.9 i 2.4 są identyczne. Pozdrawiam

Edit: moja z całą linką kosztowała 120zl

---

Nabyłem dzisiaj od 1.9 jtd używane za 2 stówki mam nadzieje że będzie ok,wizja kupowania nowych za 9 stówek trochę mi nie odpowiada na chwile obecną. Orientujesz się czy dużo zabawy z wymianą i czy przed założeniem coś z nimi jeszcze robiłeś? Pozdrawiam.

Ja wykręcałem tylko końcówkę. Warto zostawić starą nakrętkę kontrującą w tym samym miejscu gdzie jest-dzięki temu nowa będzie przykręcona w tej samej ilości obrotów. Możesz też policzyć ile robisz pełnych obrotów wykręcając ją i przykręcic na tyle samo. Dzięki temu będzie ustawiona identycznie i tym samym dobrze wyregulowana. Przy okazji możesz poszukać na forum jak się robi regulacje linek zmiany biegów do pozycji serwisowej. Ja popsikałem jeszcze linki wd40 tak jakby do środka pancerza, żeby lepiej chodziły. Dobry dostęp jest jak wyjmiesz akumulator i odkręcisz podstawę aku ( 15/20min). Ja grzebałem tam już kilka razy i potem już nie bawiłem się w odkręcenia aku, tylko wciskałem ręce na czuja :D powodzenia

Tutaj chyba już wszystko wyjaśnione: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...w_1_9_16v.html :)

Dziękuję Panowie teraz mam już jasność sytuacji, co forum to forum:D