Printable View
Powiedzcie mi czy korozja w takich miejscach jest normalna czy coś tutaj jest nie tak? Dodam, że auto było mierzone miernikiem i wszystko jest w normie auto jest w oryginalnym lakierze, wszystkie szczeliny równe. Nie widać żadnej ingerencji blacharskiej czy śladów demontażu jakiś elementów i zastanawiam się skąd ta korozja.
Auto sprawdzane było przez autotesto i wszystko jest niby okej tylko ten pas przedni do zaprawek - powinienem się tego bać?
Pewnie pod maską zbierała się woda i dlatego możliwe że auto długo stało
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Standardowo w tym miejscu lakier jest wycierany przez pracującą uszczelkę maski. W twoim przypadku jest to drastyczne, ale widocznie poprzednik rzadko zaglądał pod maskę i nie czyścił z piachu i soli uszczelki oraz tego wzmocnienia. Jeśli rdza nie zrobiła dziur wystarczy oczyścić papierem ściernym i pomalować (podkład i lakier nawet spray) i okresowo czyścić uszczelkę i wzmocnienie, natomiast jak stan jest agonalny kupić używkę w kolorze i wymienić ( trzyma się na paru śrubach). Jeśli faktycznie brak śladów powypadkowych nie mam się czym przejmować.
Uszczelkę bym popsikał silikonem, plakiem itp aby gładko chodziła, nie tarła i zimą nie przymarzała.Cytat:
Napisał maroz
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
To standard, najlepiej odkręcić pas górny i oddać do piaskowania i malowania proszkiem
Dzięki Panowie za info :)