Dołożenie adaptacyjnego tempomatu

W wątku ogólnym o Giuli padło pytanie:

Cytat:

---

Napisał klag3

Myślisz że jak założę guzik to ruszy
W 156 wystarczyło dołożyć manetkę i tempomat śmigał

---

Najpierw pomyślałem byłoby zbyt pięknie, dołożyć przycisk I zaoszczędzić ponad 5tyś na opcji adaptacyjnego tempomatu. W dotychczasowych alfach (159/Giulietta) jakiś drobny hardware trzeba było dołożyć zawsze, choc faktycznie bardziej to była manetka z tempomatem czy jakiś moduł który tanio z rozbitka można było wyhaczyć, potem aktywacja w proxy I smiga - tak dokładałem spryskiwacze/xenonony/poziomowanie/przednie PDC/blue&me do 159 i podobnie lusterko fotochromatyczne + tempomat w Giulietcie. Ale sam przycisk to chyba byłoby wymarzone rozwiązanie?

Z ciekawości 10minut pogrzebałem po ePerze I powiem Ci że nigdzie nie widze nic zależnego od opcji NH3 - body computer, wiązki, radar, licznik, kamera (w ePerze jest jako lane assist, ale pewnie I ona działa z aktywnym tempomatem?) - NH3 nie wpływa na numer części. trzeba by dłużej pogrzebać po ePerze zeby się bardziej upewnić, ale od tej strony wydaję się że wszystko co ważne mamy.

Jest jednak jeden potencjalny problem - ECU (a przynajmniej to co wydaje mi sie ECU, bo w ePerze cieżko się poruszać I tak naprawdę wiem że to moduł zapłonowy ale przecież w nowych autach to ECU bezpośrednio steruje zintegrowanymi cewkami, a z resztą na rysunku wygląda jak ECU) - wg ePera jest ta sama część niezależnie od wersji silnikowej I jest komentaz, że jest ona programowana on-line. no I jeśli tak, to czy to chodzi tylko o kod sterujący konkretnym silnikiem, czy też mogą tam być wgrane funkcje np do tempomatu, zatem czy da się funkcję odblokować w Proxi, czy po prostu potrzebny jest odpowiedni kod programu obsługi aktywnego tempomatu wgrany w ECU czy innego kompa. czy da się w razie czego to dograć? co jak pojedziesz do ASO na serwis I puszczą update, czy coś się zchrzani, czy przywróci ustawienia fabryczne ale potem znow sobie zaktywowac bedziemy mogliitp itd. na takie pytania odpowie może ktoś na forum kiedyś, kto podejmie probe dołożenia przycisku I z MESem czy u jakiegoś magika spróbują aktywować tempomat.

Ale znowu optymistyczna wiadomość. Looknąłem do najnowszego MESa 4.0 (w nim pojawiło się proxi dla Giuli), I wygląda to dobrze - jest opcja Adaptive cruise control, wybiera się ACC lub ACC+ I wg opisu trzeba wylączyć Cruise Control I puścić proxi. Ktoś chętny spróbować? Z mojej strony mogę zrobić proxi komuś bo mam licencję pełnego MESa I interfejsy + wprawę z Giulietty ze sciąganiem kierownicy, bo sobie I kilku kolegom na forum dokładałem tempomat. Tylko ktoś musi udostępnić swoją Giulię I ponieść jakies tam ryzyko.
Tu fotka z Proxi:
Załącznik 244189

Czy ktoś kto ma adaptacyjny tempomat I MESa >=4.0 może sprawdzić czy u niego jest ACC czy ACC+, cholera wie czym one się różnią a dobrze byłoby wiedzieć.

Jestem laikiem totalnym jeżeli chodzi o mechanikę, programowanie itd. Ale bazowanie w adaptacyjnym tempomacie na jakichś samoróbkach to jest dla mnie pomysł totalnie z kosmosu. Nie brałem tego do auta ponieważ wiem że i tak bym nie zaufał tej technologii.. Ostatnią rzeczą jaką bym sobie założył do nowego auta to adaptacyjny tempomat metodą partyzancką.

Cytat:

---

Napisał uTvo0

Jestem laikiem totalnym jeżeli chodzi o mechanikę, programowanie itd. Ale bazowanie w adaptacyjnym tempomacie na jakichś samoróbkach to jest dla mnie pomysł totalnie z kosmosu. Nie brałem tego do auta ponieważ wiem że i tak bym nie zaufał tej technologii.. Ostatnią rzeczą jaką bym sobie założył do nowego auta to adaptacyjny tempomat metodą partyzancką.

---

Hehe dobre :) Moim zdaniem to tez kwestia oprogramowania + guziczka reszta czujnikow juz jest. Bo radar + kamera z czesci nic wiecej nie ma.. poza brakujacym guzikiem na kierownicy.. jakbym byl po gwarancji to bym sie chyba zastanowil ;)

To podobnie jak z android auto inne oprogramowanie zlacza sa ekran ten sam..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał niegowic

Hehe dobre :) Moim zdaniem to tez kwestia oprogramowania + guziczka reszta czujnikow juz jest. Bo radar + kamera z czesci nic wiecej nie ma.. poza brakujacym guzikiem na kierownicy.. jakbym byl po gwarancji to bym sie chyba zastanowil ;)

To podobnie jak z android auto inne oprogramowanie zlacza sa ekran ten sam..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

---

Tylko w przypadku AA to ewentualnie może ci coś nie działać i nie będzie się wyświetlać. Przy adaptacyjnym tempomacie może się to okazać po tym jak w coś wjedziesz.

Cytat:

---

Napisał uTvo0

Jestem laikiem totalnym jeżeli chodzi o mechanikę, programowanie itd. Ale bazowanie w adaptacyjnym tempomacie na jakichś samoróbkach to jest dla mnie pomysł totalnie z kosmosu. Nie brałem tego do auta ponieważ wiem że i tak bym nie zaufał tej technologii.. Ostatnią rzeczą jaką bym sobie założył do nowego auta to adaptacyjny tempomat metodą partyzancką.

---

To nie jest samoróbka. Jeżeli zadziała to będzie działać tak jak w oryginale. Sterowniki zwykle działają na zasadzie uaktywnienia funkcji które mają już zaimplementowane. Kwestią sporną jest natomiast gwarancja itd.

Cytat:

---

Napisał uTvo0

Jestem laikiem totalnym jeżeli chodzi o mechanikę, programowanie itd. Ale bazowanie w adaptacyjnym tempomacie na jakichś samoróbkach to jest dla mnie pomysł totalnie z kosmosu. Nie brałem tego do auta ponieważ wiem że i tak bym nie zaufał tej technologii.. Ostatnią rzeczą jaką bym sobie założył do nowego auta to adaptacyjny tempomat metodą partyzancką.

---

no właśnie jesteś laikiem. boisz się, nie potrzebujesz, nikt Cię nie nanmawia.

mi aż tak nie zależy na tempomacie adaptacyjnym, jakby kosztował 500zł to bym dołożył, ale nie jest mi szczególnie potrzebny to ominąłem tą opcję przy konfigurowaniu swojego auta. jednak, gdyby to była tylko sprawa dołożenia panelu przycisków do kierownicy I aktywacja w proxy, to bym dołożył, a czemu nie? tak jak [MENTION=4833]maly_777[/MENTION] napisał, to działa na oryginalnym sprzęcie I oprogramowaniu. zrozumiałbym Twoje obawy gdybyśmy wkładali jakiś chiński sprzęt zamiast oryginalnych kamer/radarów, jakieś tricki robili w instalacji I oprogramowaniu, ale my tu rozważamy aktywowanie oryginalnego tempomatu (tak samo w proxy jak to robią w fabryce), takiego samego jak ten który jest w autach w których to jest zamontowane fabrycznie.

jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to lepiej sprawdzaj czy mechanik podokręcał Ci śruby itp - były tu różne przypadki na forum np któryś kolega Giuliettą wyjechał z ASO I mu kół nie dokręcili...

Cytat:

---

Napisał epsonix

no właśnie jesteś laikiem. boisz się, nie potrzebujesz, nikt Cię nie nanmawia.

mi aż tak nie zależy na tempomacie adaptacyjnym, jakby kosztował 500zł to bym dołożył, ale nie jest mi szczególnie potrzebny to ominąłem tą opcję przy konfigurowaniu swojego auta. jednak, gdyby to była tylko sprawa dołożenia panelu przycisków do kierownicy I aktywacja w proxy, to bym dołożył, a czemu nie? tak jak [MENTION=4833]maly_777[/MENTION] napisał, to działa na oryginalnym sprzęcie I oprogramowaniu. zrozumiałbym Twoje obawy gdybyśmy wkładali jakiś chiński sprzęt zamiast oryginalnych kamer/radarów, jakieś tricki robili w instalacji I oprogramowaniu, ale my tu rozważamy aktywowanie oryginalnego tempomatu (tak samo w proxy jak to robią w fabryce), takiego samego jak ten który jest w autach w których to jest zamontowane fabrycznie.

jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to lepiej sprawdzaj czy mechanik podokręcał Ci śruby itp - były tu różne przypadki na forum np któryś kolega Giuliettą wyjechał z ASO I mu kół nie dokręcili...

---

Tak jestem laikiem, dzięki że się zgadzamy.
Tylko że te przerobione auta później jeżdżą po tej samej drodze co ja. I mam z tym problem generalnie.. Uważam że to powinno być karane. I nie, nie chodzi mi tu konkretnie o temat adaptacyjnych tempomatów.

Dzięki za radę co do dokręcania kół.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

"Kamera za szybą" to nie jest tylko kamera, to jest urządzenie i w zasadzie cały system zintegrowany. Poza lane assist bierze też udział w AEB i ewentualnie w ACC. Przypuszczam, że ten moduł jest zawsze ten sam - bo średnio by się opłacało montować kilka różnych. Jeśli jest to coś pokroju Mobileye EyeQ3 to urządzenie takie analizuje obraz w czasie rzeczywistym z klasyfikacją obiektów i ich śledzeniem (AEB), rozpoznawaniem oznakowania drogi (lane assist) i takie tam. Dość powiedzieć, że autopilot w Tesli jest na tym oparty (wersja 1). Różne więc opcje wyposażenia danego auta to jest kwestia czy wykorzystamy daną funkcjonalność tego systemu czy nie. ACC łączy dane z tego urządzenia z danymi z radaru, podobnie robi AEB.
Na chwilę obecną jednak ludki nie umieją jeszcze nawet zmienić ustawienia S&S, więc wstrzymałbym się z prognozami czy i kiedy będzie się dało robić retrofity - producent na pewno chce się bronić przed takimi rzeczami więc kwestia może być znacznie utrudniona względem generacji aut typu 156/159, gdzie dokładało się manetkę i nawet nie trzeba było grzebać w body kompie żeby to działało (chyba, że chciało się mieć lampkę na desce, tj. aktywować tę funkcję w jeszcze innym module).

Tak zupełnie pobocznie, to w Giuli pewnie nie trzeba nawet ściągać kierownicy - największym problemem będzie skąd wziąć guzik/cały panel z tym guzikiem :P

Cytat:

---

Napisał epsonix

Ale znowu optymistyczna wiadomość. Looknąłem do najnowszego MESa 4.0 (w nim pojawiło się proxi dla Giuli), I wygląda to dobrze - jest opcja Adaptive cruise control, wybiera się ACC lub ACC+ I wg opisu trzeba wylączyć Cruise Control I puścić proxi. Ktoś chętny spróbować? Z mojej strony mogę zrobić proxi komuś bo mam licencję pełnego MESa I interfejsy + wprawę z Giulietty ze sciąganiem kierownicy, bo sobie I kilku kolegom na forum dokładałem tempomat. Tylko ktoś musi udostępnić swoją Giulię I ponieść jakies tam ryzyko.

---

Nie mogłem znaleźć nic w innych wątkach. Wiesz może czy coś więcej juz wiadomo o ACC+? Nie wiem w końcu, czy wystarczy zmiana w sofcie i guzik na kierownicy, czy jednak nie da się tego tak łatwo zrobić.

Cytat:

---

Napisał squark

Nie mogłem znaleźć nic w innych wątkach. Wiesz może czy coś więcej juz wiadomo o ACC+? Nie wiem w końcu, czy wystarczy zmiana w sofcie i guzik na kierownicy, czy jednak nie da się tego tak łatwo zrobić.

---

Z tego co jest mowa u nas na forum to tak. Kolega [MENTION=79678]kozak[/MENTION] zamówił panel ok cos ok 200zl I czeka na niego i potem tylko aktywacja w proxi, no chyba ze masz sgw to jeszcze obejścia sgw..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka