Check engine w Giuliettcie (błędy P1064 i P1850)

Witajcie,
mam problem z check engine w mojej Giuliettcie 1.4TB 170km. Chętnie przeczytam rady i wasze doświadczenia z tymi błędami.

P1850 - wiem, że dotyczy on położenia biegu neutralnego, jednak nie wiem co robić z tym dalej. Rzadnej róznicy w prowadzeniu nie ma jednak check engine nie da się zlikwidować.

P1064 - wiem tyle, że dotyczy on zaworu na 4 tłoku. Co jakiś czas komputer odbiera ten błąd (warto dodać, że na zimnym silniku) i przez chwilę auto lekko koziołkuje przy dodawaniu gazu na każdym biegu, po chwili jazdy na luzie już objawów nie ma i auto jeździ jak zwykle, obroty się trzymają i wszysto jest ok. System DNA nie działa i startstop ale to pewnie po prostu przez tryb awaryjny.

Co robić dalej? Będę wdzieczny za pomoc drodzy Alfiarze.

Pozdrawiam
Olafinski

P1850 rozbierz tunel środkowy i tam na drążku zmiany biegów jest czujnik jego neutralnego położenia .

Może coś nie łączy lub czujnik szwankuje.

Cytat:

---

Napisał Olafinski

Witajcie,
mam problem z check engine w mojej Giuliettcie 1.4TB 170km. Chętnie przeczytam rady i wasze doświadczenia z tymi błędami.

P1850 - wiem, że dotyczy on położenia biegu neutralnego, jednak nie wiem co robić z tym dalej. Rzadnej róznicy w prowadzeniu nie ma jednak check engine nie da się zlikwidować.

P1064 - wiem tyle, że dotyczy on zaworu na 4 tłoku. Co jakiś czas komputer

Pozdrawiam
Olafinski

---

Witam Cie.
Jezeli chodzi o blad 1054 to mialem to samo w Abarhcie.Wystarczylo przeczyscic sitko olejowe modulu multiair.Znajomy z serwisu fiata twierdzi,ze powinno sie to robic przy kazdej wymianie oleju,ale oni tego nie robia bo to wymaga demontazy oslony rozrzadu.Mialem ten blad dwa razy i po czyszczeniu problem zanikal na kolejne 15 tys.

Pisał 1064. A to jest błąd modułu MiltiAir. Pewnie do wymiany. Typowe objawy, na zimnym szarpie, a potem "bywa" OK.

Racja.Mialem na mysli 1064.Teraz mam giuliette,czyszcze regularnie i jeszcze nigdy blad nie wystapil.