P1238 a zaślepiony EGR

Witam, ostatnio podczas trasy po przejechaniu ok 1500km wyrzuciło mi check engine wraz z komunikatem "Motor control system failure", zwolniłem auto jechało normalnie, miało moc etc. Po podpięciu pod kompa (Delphi) znalazło błąd P1238 przepływ powietrza, obecny. Skasowałem błąd wszystko było ok ale w sumie przejechałem po skasowaniu może z 20km.

Jako że mój EGR był zaślepiony "częściowo" - jakaś taka zaślepka z dziurkami postanowiłem go zaślepić w całości. Wyczytałem, że przy silniku 2,4 20V 175KM konieczne jest usunięcie również programowe więc na takowe jestem umówiony za kilka dni ale po wsadzeniu całkowitej zaślepki błędu nie było do czasu aż nie przejechałem kawałek i ponownie nie zapaliłem auta. Skasowałem więc raz jeszcze, przejechałem się dość dynamicznie, z butem w podłodze i nic...

Czy po całkowitym zaślepieniu EGR nie powinien się błąd pojawić od razu? Dodam, że jak zapali się check to auto ma moc cały czas i i kręci się tak jak bez checka.

Jakieś rady?

Jak zaślepisz całkowicie egr to wyrzuci ci właśnie ten błąd... Jak będzie zapchany to samo... Jak go zamkniesz w sterowniku to samo...(chodzi mi tutaj o te "EGR OFF ZA 50 ZŁ ZDALNIE !!!!" = Twoje wyjście to zrobić switch off. Miałem ten sam błąd przy 1.9 i zrobiłem właśnie tak jak ci mówię u najlepszego specjalisty od JTD (Conmir) oczywiście według mojej opinii. Pozdrawiam

Czaję, początkowo myślałem że to może przepływka bo dziwne, że zaraz po zaślepieniu błąd się nie pojawił tylko dopiero po przejechaniu kilku km.

Co do wyprogramowania EGR jestem umówiony na czwartek na 16 do jakiegoś gościa poleconego od znajomego alfaholika w Rzeszowie.

Dzięki za odpowiedź - nie natknąłem się na forum na to "jak będzie zapchany to samo...". Czyli pewnie jadąc sobie ostatnio po prostu zapchał się straszliwie i mimo, że zaślepka była z dziurkami nie powodująca błędu to wyrzuciło checka...

dokładnie tak :)