Printable View
Witam.Potrzebuje porady w sprawie jak wymontować alternator w Giulliecie 2.0JDTM-2.Po oględzinach nie da sie dojść ani z góry ani z dołu.Ma ktoś jakieś doświadczenia i podzieli się pomysłem jak wymienić tego szatana na nowy?
Z góry dzieki za wszelkie rady
Ja robiłem... Kolektor ssący i pompę CR wyciągnąłem żeby dojść, klapy przejrzałem i wymyłem przebieg 215 tys.
a, żeby kolektor ssący zdemontować trzeba chyba rozrząd rozpiąć
Dlaczego? Kolektor przykercany jest do góry głowicy i nie nic wspólnego z napędem rozrządu. Trzeba pamiętać o nowych uszczelkach żeby nie łapał lewego powietrza po ponownym montażu.
Dlugo trwa taka zabawa z demontarzem i montazem wszystkiego?
Długo Ci zeszło z tą robótką?
Ja nie wymieniałem alternatora,ale sam sie zastanawiam jak go wyciągnąć jak coś się stanie,ja uważam żeby nie ruszać pompy paliwa,to wystarczy wyjąc prawą półoś i zdjąć podstawę filtra oleju z jego chodniczka,to sa trzy śruby i spuszczenie płynu chłodniczego. Ten sposób pewnie też zadziała przy wymianie rozrusznika.
Dokładnie tak jak mówisz. Moj mechanik właśnie w ten sposób to zrobił. Górą nie chciał nawet podchodzić. Ale bez podnośnika nie d
Cześć, pozwólcie że odświeżę temat. Czy ktoś demontował alternator w t-jet? W mojej Julce skończyło się ładowanie, kontrolka świeci, błędy wskazują na alternator. Chciałem się za to zabrać samemu w garażu. Nie mam podnośnika, a widzę że trzeba się do niego dobrać chyba od dołu. Jak widzę to pewnie będzie przeszkadzać prawa półoś a i słyszałem że trzeba odkręcić kompresor klimy bo nie ma dojścia do górnych śrub mocowania alternatora.
Ciekawy jestem czy to tylko regulator napięcia? Liczę że da się go zregenerować bo nowy zamiennik Denso to ponad 700zł.
Czy ktoś z Was wyciągał alternator z 1,4 TB i udzieli jakichś wskazówek?