Witam, czy ktoś wie jak dokładnie działa ten system?
Printable View
Witam, czy ktoś wie jak dokładnie działa ten system?
Poniżej wycinek z instrukcji.Cytat:
Napisał palacz82
W praktyce nie zauważyłem, żeby np. wlot powietrza zamykał się gdy przede mną jedzie kopciuch..
"Włączanie funkcji AQS (Air Quality
System)
(zależnie od wyposażenia)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie
recyrkulację powietrza wewnętrznego
wprzypadku zanieczyszczenia powietrza
zewnętrznego (na przykład podczas jazdy
wkolumnie i przejazdachwtunelach), gdy
włączona jest funkcja recyrkulacji
automatycznej.
Przy niskich temperaturach
zewnętrznych lubwprzypadku dużej
wilgotności funkcja automatyczna
wyłącza się, aby zapobiec zaparowaniu
szyb. Użytkownik może ponownie wybrać
tę funkcję, naciskając przycisk
recyrkulacji 15.
OSTRZEŻENIE Gdy aktywna jest funkcja
AQS, po pewnym czasie,wktórym
recyrkulacja powietrza wewnętrznego
jest włączona, aby umożliwić wymianę
powietrza wewnętrznego
wsamochodzie, klimatyzacja włącza
cyklicznie wlot powietrza z zewnątrz na
pewien, wstępnie określony czas.
Podczas wymiany powietrza funkcja AQS
jest wyłączona.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji
umożliwia szybkie osiągnięcie żądanych
warunków ogrzania/ochłodzenia we
wnętrzu nadwozia. Nie zaleca się jednak
używania recyrkulacjiwzimne/
deszczowe dni, ponieważ znacznie
wzrasta możliwość zaparowania szyb
(zwłaszcza, gdy nie jest włączona
klimatyzacja). Przy niskiej temperaturze
zewnętrznej wymuszane jest wyłączenie
recyrkulacji (przy dopływie powietrza
zewnętrznego), aby uniknąć możliwości
zaparowania szyb.
Wautomatycznym trybie działania
recyrkulacja zarządzana jest
automatycznie przez system
wzależności od zewnętrznych warunków
klimatycznych.
OSTRZEŻENIE Przy niskich
temperaturach zewnętrznych zaleca się
nie używać funkcji recyrkulacji powietrza
wewnętrznego, ponieważ szyby mogą
wszybkim tempie zaparować."
A ja mam wrażenie, że przełączenie cyrkulacji w tryb automatyczny, zawsze od razu zamyka mi obieg (słychać przesuwanie klap czy jakąś inną aktywność od razu po włączeniu A).
Ja nie zauważam różnicy pomiędzy A a M. Dlatego się dopytuję...
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
W Audi A4 było widać/czuć działanie, i z takim przeświadczeniem brałem tą opcję. Ale tak jak piszesz tutaj też nie zauważyłem tego. W ogóle nie wiem co to robi po za dodatkową opłatą w konfiguratorze ;)Cytat:
Napisał Kolpak
Brakuje mi też na przykład, żeby zamykało obieg w momencie spryskiwania szyb - niby prosta rzecz do ogarnięcia i liczyłem, że to będzie właśnie w tym AQS, a jednak nie...
Nie mów, że w giulii to nie działa? To u mnie w brerze, jak spryskuję szyby, a mam zimowy płyn (na letnim nie zaobserwowałem), to obieg się zamyka. Tak samo, jak stoję za samochodem, który kopci. I w wielu innych sytuacjach.
W 147, w którym nie miałem AQS, logika automatycznego trybu klimatyzacji była taka, że obieg zamykał się zawsze, jak zatrzymywałem się na światłach (bez względu na to, czy ktoś kopcił czy nie). Tak profilaktycznie, żeby spaliny nie były zaciągane do kabiny.
Ale warunek - mieć włączone full auto.
Ja osobiście też nie zauważyłem zmiany, może to dzieje się tak cicho że nie czuć. Jedno zauważyłem, że jak mam A to jak nie mam klimy to czasem mi dość mocno parują szyby boczne po włączeniu AC przechodzi. Gdy wyłączyłem A nie parują. Filtr mam czysty
To znaczy że na A masz obieg zamknięty. Ja piszę o tym samym. Wciskam A i słyszę jak zamyka się obieg. Potem wciskam M i nic się nie zmienia. Wciskam jeszcze raz i słyszę jak obieg się otwiera.
Nie zdarzyło mi się jeszcze mieć otwartego obiegu w trybie automatycznym, a ostatnio sporo kombinuję żeby do takiej sytuacji doprowadzić (moim marzeniem jest automatyczne zamykanie obiegu przy jeździe za śmierdzącym dieslem albo 20 letnią hondą)