Crosswagon. ABS/VDC/EBD + dużo błędów. Na ciepłym nie odpala.

Witam. Jako że jestem nowy od razu się przywitam.
Kupiłem niedawno crosswagona z 2005 roku (1.9 jtd 150KM).
Kupiłem jako auto z usterkami i aktualnie próbuje się z nimi uporać.

Aut na zimnym praktycznie zawsze pali - może nie za pierwszym obrotem silnika ale 3-4 obroty i już chodzi.

Problem pojawia się jak gdzieś podjadę i silnik osiągnie temperaturę ok 50-60st. gaszę i po 5 minutach nie ma szans na odpalenie.

Błąd mam oczywiście od czujnika położenia wałka, który dzisiaj już mi przyjdzie i go wymienię (o ile uszkodzony jest czujnik a nie ECU/wiązka)

Jak odpali to jedzie do końca bez gaszenia czy to 100km czy 10. Nic się w trakcie jazdy nie dzieje poza tym że raz ma pełną moc a raz jedzie jako tako.

Dodam że immo zostało wyrzucone przez poprzedniego właściciela (pewnie myślał że ono jest powodem problemu) i nie jestem w stanie określić czy zostało to zrobione dobrze czy po prostu robiły to jakieś paprochy(ECU nie ma komunikacji z BSI według jednego z błędów)

Miał ktoś podobny problem? Poniżej wklejam zdjęcia z FES'a
Ogólnie fes czy to na kablu od viakena czy na zwykłym elm327 ma problem z prawidłowym odczytaniem parametrów pracy silnika. Dodatkowo większości nie pokazuje

O panie mi gasł jak popsuty był czujnik położenia wału korbowego. A może u ciebie kumulacja oba do wymiany.

Czujnik wałka wymieniłem (na dobry zamiennik)
Odpala dobrze ale podejrzewam uwalony sterownik - nie da się odczytać jego ISO i nie ma komunikacji między nim a BSI więc pewnie wleci zestaw startowy ale ECU pójdzie do naprawy.

Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka

Pokaż zdjęcie sterownika. Wygląda jak by nie był od 156, bo w 6tce niebyło w ogóle bodykompa.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Zdjęcie numerów sterownika.

100% że jest od tego dokładnie modelu
Zresztą u mnie widać że nawet śruby nigdy nie były ruszane od jego mocowania.

Skrzynka BSI (jak mniemam) to ta na drugim foto i teoretycznie z nią ECU nie współgra

Na chwilę obecną udało mi się ustalić że żaden interfejs diagnostyczny nie zagada prawidłowo z tym ECU (a próbowałem już wszystkich jakie mam pod ręką - na dzień dzisiejszy KKL z pełnym MES'em, wszystkie programy pod elm327, Delphi, multidiag pro, obd eleven.
Już jakkolwiek z powyższych powinien być w stanie normalnie odczytać to ECU a fakt że łączą się z nim i czytają błędy a nie mogą poprawnie odczytać pidów potwierdza moje przypuszczenia


Dzisiaj sprawdzałem instalacje na wejściu do sterownika najważniejsze kable czyli + i masa są ok.

2 przewody od can nigdzie nie urwane
K line cały.
Wszystko według ściągi pinoutu z tego sterownika, który znalazłem w necie.
Na dniach mi przyjdzie tester do kabli i będę sprawdzać całą instalację.

https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2021/02/42.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2021/02/43.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2021/02/44.jpg

Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka