Printable View
Dziwny problem. Auto na postoju ciągnie 10mA czyli prawie nic (sprawdziłem to miernikiem łącząc sie w obwód klemy minusowej aku) sprawdzałem też bezpieczniki ile biorą prądu bezposrednio do miernika i wszystko jest ok. Co mi może w takim razie ciągnąc prąd jeżeli sprawdziłęm ze auto na postoju ciagnie 10mA a przez noc sprada aku z 12,60 na 12,40v? Czy to może byc aku do wymiany? Mam go juz ok 2 lata Topla.
Odlacz akumulator na noc i sprawdz ile spadlo.. poza tym tyle to nie jest jakis wielki spadek..
ok zrobie tak.Cytat:
Napisał kszysiu
No co ty, żeby auto rozładowywało się w tydzien to dla mnie jest coś nie tak. Kolegi auto trzymał 2 tygodnie i się nie rozładował. Poza tym coś jest nie tak bo jak wejde w kalkulator rozładowania bateri na necie to wychodzi że przy takim poborze prądu (10ma) powinien akumulator wytrzymac 7600h.Cytat:
poza tym tyle to nie jest jakis wielki spadek
Jeżeli pobór prądu na postoju jest taki jak napisałeś, warto by przyjrzeć się, w jakim stanie jest akumulator m.i. poprzez sprawdzenie gęstości elektrolitu. Fajnie jakbyś miał tester do akumulatorów, którym byś sprawdził stan swojego akumulatora.
To normalne, że trochą spada napięcie, ale według mnie nie masz czym się martwić. Pobór prądu masz OK. Akumulator 2 letni, więc powinien być dobry. Zostaw samochód na tydzień na postoju, jeśli po tym czasie odpali z dotyku to jest OK.
Stanu technicznego akumulatora nie sprawdza się mierząc gęstość elektrolitu, zresztą w przypadku akumulatorów bezobsługowych i tak nie ma takiej możliwości. Do tego trzeba mieć tzw. widły. W punktach sprzedaży akumulatorów mają takie urządzenia, więc zawsze możesz poprosić o sprawdzenie swojego aku.
Własnie po tygodniu nie odpali bo jest poniżej 11,80v. Wiem że pobór prądu mam znikomy ale za szybko się rozładowuje.Cytat:
Napisał SG0240
No to podjedź do pierwszego lepszego punktu sprzedaży akumulatorów i niech go sprawdzą widłami.
Panowie odłączyłem na 24h kleme minusową i jest takie samo napięcie co przed odłączeniem. Chyba jeszcze raz muszę wpiąc się w obwód miernikiem i zostawić na godzine może po jakimś czasie dopier coś się załącza bo zawsze mierzyłem 10 minut po zamknięciu auta i był pobór 10mA.
A bzdura jeżeli chodzi o bezobsługowe. W większości akumulatorów pod naklejką są korki, które umożliwiają pomiar gęstości elektrolitu. A poza tym twierdzisz, że przy pomiarze gęstości elektrolitu nie można sprawdzić stanu akumulatora? Kolejna bzdura, oprócz gęstości możesz sprawdzić jaką barwę ma elektrolit, czy nie ma zabrudzeń, stan płyt w akumulatorze.Cytat:
Napisał SG0240
Panowie prąd mi ciągnął panel od szyb kierowcy 300ma. Uzywany panel rozwiązał sprawe.Można zamknąć.