Alfa Romeo 159 Cylindry

Witam,

Mam pytanie jaka jest prawidłowa korekcja w silniku 9392A

1,9 jtd 150km

Dzisiaj podłączyłem pod kompa i pokazało mi na zimnym silniku odczyty:

We wtorek planuje podłączyć manometr i sprawdzić ciśnienie na tłokach.

1 Cylinder -0,80
2 Cylinder +0,32
3 Cylinder +0,43
4 Cylinder +0,02

Wywaliło mi zimering od walu korbowego (auto jest po wymianie walu korbowego, nominał używany z nowymi panewkami przejechało na nim juz 20tys) - narazie przecieka ale sprawdzone auto pod wzgledem wszystkich bledow i nic nie bylo, procz tylko tego co przykulo moja uwage, dodam turbina po regeneracji, wtryski tez komplet, glowica tez robiona...

Proszę o informacje czego mogę się spodziewać?

Dziękuje

Paweł

Ale czemu sprawdzasz korekty wtrysków? Przeciez uszczelniacz na wale mógł po prostu się uszkodzić podczas montażu i stąd olej poszedł. Czy alfa jedzie normalnie, przyspiesza jak zawsze, brak szarpania? Po co temat o cylindrach? Jeśli chcesz się dowiedzieć czy nie masz z nimi problemów to odpal eLearn i tam znajdziesz instrukcje o sprawdzaniu cylindrów i będziesz miał podane wartości które możesz zmierzyć rozbierając silnik.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Podejrzewam ze jest tez opcja ze robi sie podcisnienie i wywala olej przez wal korbowy, ale masz racje tez moze byc wlasnie uszkodzony zimering albo sie wal nie ulozyl

Cytat:

---

Napisał Pawel915

Podejrzewam ze jest tez opcja ze robi sie podcisnienie i wywala olej przez wal korbowy, ale masz racje tez moze byc wlasnie uszkodzony zimering albo sie wal nie ulozyl

---

Ale jeśli tak się się dzieje to winne by były pierścienie lub właśnie cylindry. Sprawdź może najpierw kompresję na cylindrach i to da Ci odpowiedź czy ciśnienie ucieka w dół... U mnie jak zrobił się stożek na 4 cylindrze w 147 1.9jtd 8v to ciśnienie szło w dół i następnie wężem z bloku silnika do odmy. Przez uszczelniacz wału nic. Po sprawdzeniu kompresji padło na ostatni cylinder i zdjęcie głowicy oraz pomiary mikrometrem potwierdziły diagnozę.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

I tak wyglądała naprawa tego? co wtedy robilo sie?

W moim przypadku dałem sobie spokój. Można wymienić cylinder u szlifierza, zmieniasz tłok, wyważasz wał z nowym tłokiem. Generalnie chciałem po prostu kupić zdrowy słupek, przełożyć osprzęt i tyle ale koniec końców zmieniłem na 159 a 147 wyruszyła w swoją ostatnią podróż do "polsilvera" na lawecie.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

Cytat:

---

Napisał Pawel915

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

---

Wiesz, do 147 słupek 1.9 jtd 8v był za 800zl graty i robocizna moje. Nie wiem jak jtdm 16v

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Pawel915

a jak myslisz ile moglaby kosztowac kapitalka tego silnika? tez sie zastanawiam nad slupkiem jezeli kompresja bedzie do dupy

---

Zależy jeszcze od zakresu "kapitalki" ;)
Taka rozsądna to koszt 2x używany słupek.