Króciec wodny kolektora ssącego

Urwał mi się króciec płynu chłodzącego. Czy mogę go zaślepić? Jeśli tak to jakim najlepiej sposobem? Śruba i klej do gwintów?

Z tego co pamiętam to uszczelniałem silikonem na wysokie temperatury, a ta rurka/króciec była wciskana w kolektor. Za pierwszym razem wcisnąłem ją jak była w oryginalnie i bez uszczelnienia puszczała płyn chłodniczy. Jak tobie się ułamała i nie da się pewnie go wcisnąć to najtaniej będzie dobrać śrubę i nagwintować otwór oraz uszczelnić klejem do gwintów. Ta rurka kiedyś była podpinana wężykiem w obieg chłodzenia, a polifcie jest zaślepiana tym czerwonym kapturkiem i moim zdaniem do niczego już nie służy (pewnie zrezygnowali z podłączenia wężykiem gdyż mógł spowodować jego złamanie tego króćca/rurki z biegiem czasu)

No właśnie się zastanawiam po co w ogóle montowali tę rurkę skoro mogli użyć fabrycznie jakiejś zaślepki. A nie używa się tego króćca podczas odpowietrzania układu?

Pewnie jak to włosi zmienili zdanie w trakcie konstrukcji i według mnie taki króciec nie spełnia żadnej roli skoro i tak jest zaślepiony. Owszem jakby był podłączony wężykiem jak we wcześniejszych wersjach silnika chyba bezpośrednio do zbiorniczka był by jakiś przepływ płynu chłodniczego z kolektora a tak stwarza tylko ryzyko rozszczelnienia układu. Sam układ ma odpowietrznik na rurce odkręcany korek w pobliżu zbiorniczka płynu chłodzącego i tam się odpowietrza. Dotykanie tego króćca lub zdjęcie tego kapturka grozi jego złamaniem, a plastik po latach w wysokie temperaturze jest nieprzewidywalny w zachowaniu. Króćca nie kupisz raczej oddzielnie i jedyna opcja to zaślepienie.