Printable View
Cześć wszystkim.
Niestety spotkała mnie przykra niespodzianka po 6 miesiącach i 10k km przejechanych. Lejące wtryski uszkodziły tłoki, nie ma kompresji.
Zamierzam zakupić "nowy" słupek silnika i moje pytanie brzmi czy na coś powinienem zwrócić uwagę? Handlarze twierdzą, że każda wersja 1.9JTDM 16V 150KM jest taka sama, nie ma żadnych różnic. Jest to logiczne, ale chciałbym się jeszcze upewnić.
Pozdrawiam.
Zrzucałeś głowicę dla stwierdzenia zniszczenia tłoków?
Jak masz zdjęta głowicę to najlepiej szukać po numerze silnika na bloku.
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
Diagnoza po zdjęciach z kamery, na których widać wżery. No i nie ma ciśnienia na cylindrze. Nie chce się pakować w jeszcze większe koszty demontażu głowicy, a sam niestety tego nie robię.
Ale wiesz ze to może być kwestia wymiany pierścieni? A przecież skoro i tak chcesz slupek wymieniać to co za problem zdjąć głowicę. Może się okazać że koszt wymiany pierścieni będzie niższy niż słupek i wiesz konkretnie na czym stoisz.Cytat:
Napisał irys
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
Silnik rozebrany i jednak to tłoki. Dodatkowo na kolektorze nie było żadnych klap, z czego jedna wbita w tłok.
Słupek zamówiony, czekamy na drugie życie, no i oczywiście zaślepiam klapki :)