Prośba o pomoc - kalibracja ksenonów za pomocą MESa lub AlfaOBD

Witam

Mam problem z kalibracją lamp przednich ksenonowych w 159. Zakupiłem kabel VAG KKL:
https://allegro.pl/oferta/fiat-alfa-...YjJkYTViYWM%3D

Według instrukcji na stronie multiecuscan tym interfejsem podepnę się przez PIN12 (zrzut w załączniku).

Na tym zakupionym interfejsie jest przełącznik 7, 3, 1/9 i 12/13. Ustawiam oczywiście w pozycji 12/13 jak chcę połączyć się do lamp.

I tak w najnowszym MESie, kabel jest wykrywany, testy przechodzi prawidłowo, i łączy się przy module ABS i silnika na pinie 1/9. Jednak w ogóle nie chce się połączyć z światłami przy ustawionym pinie 12/13.

Co do AlfaODB łączy mi się ze światłami, mogę zrobić diagnostykę/test pozycji wysokiej, średniej i niskiej, ale przy próbie kalibracji pojawia mi się komunikat jak w załącznikach (wrzuciłem w wersji angielskiej i polskiej)

Wg mnie wszystkie warunki są spełnione. A próbowałem patrzeć w logi i nic nie było o błędzie sekwencji zapytania. Będę wdzięczny za pomoc, bo aktualnie lampy świecą mi w dół, a wersja z ksenonami nie ma pokrętła do regulacji wysokości. Śrubami też nie chcę kręcić, bo zakres dla wszystkich 3 pozycji (niskiej, średniej i wysokiej) jest poprawny, tylko nie działa mi poprawnie automatyczna regulacja. Błędów na obu lampach nie ma.

Spotkaliście się już z czymś takim?

A czy sprawdzałeś w jakim stanie masz czujniki przy lewym przednim i tylnym wahaczu? Bo na podstawie informacji z tych czujników ustawiana jest automatycznie wysokość świateł.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Stiopa

A czy sprawdzałeś w jakim stanie masz czujniki przy lewym przednim i tylnym wahaczu? Bo na podstawie informacji z tych czujników ustawiana jest automatycznie wysokość świateł.

---

[MENTION=5370]Stiopa[/MENTION] , tego nie sprawdzałem. A jak mogę to sprawdzić? Przez MESa lub AlfaOBD czy chodzi Ci o fizyczne sprawdzenie?

Do podłączenia się z czujnikami Xenon potrzebny adapter typ 1 lub typ 3, teraz nie pamiętam. Tak wygląda sytuacja w przypadku podpięcia elm327. Jak w tym przypadku czyli KKL nie wiem ale pewnie podobnie.
Teraz widzę na zdjęciach że potrzebujesz adapter typ 1 jeszcze.

Cytat:

---

Napisał Luck

Do podłączenia się z czujnikami Xenon potrzebny adapter typ 1 lub typ 3, teraz nie pamiętam. Tak wygląda sytuacja w przypadku podpięcia elm327. Jak w tym przypadku czyli KKL nie wiem ale pewnie podobnie.
Teraz widzę na zdjęciach że potrzebujesz adapter typ 1 jeszcze.

---

Czyli jakbym kupił kabel elm327 nadal będę potrzebował adapter?

I w jakim module (z załączonej tabelki w pierwszym poście) będę mógł sprawdzić czujniki przy lewym przednim i tylnym wahaczu?

Tak nadal potrzebujesz adapter typ 1 do elm 327.

Ja nie korzystałem z alfa obd ale wygląda że to dobra zakładka.

Cytat:

---

Napisał saminho7

[MENTION=5370]Stiopa[/MENTION] , tego nie sprawdzałem. A jak mogę to sprawdzić? Przez MESa lub AlfaOBD czy chodzi Ci o fizyczne sprawdzenie?

---

Fizyczne sprawdzenie czy dźwigienki są całe, czy przewody zwłaszcza przy kostkach całe, nie pourywane.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Stiopa

Fizyczne sprawdzenie czy dźwigienki są całe, czy przewody zwłaszcza przy kostkach całe, nie pourywane.

---

[MENTION=5370]Stiopa[/MENTION] a czy mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie znajdę te kostki i dźwigienki? Jakieś zdjęcia lub link do nich na necie?

Cytat:

---

Napisał saminho7

[MENTION=5370]Stiopa[/MENTION] a czy mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie znajdę te kostki i dźwigienki? Jakieś zdjęcia lub link do nich na necie?

---

Lewy przedni wahacz górny - wystarczy na lewarku podnieść i będziesz widział jak wygląda dźwigienka. Z tyłu przy dolnym wahaczu jest podobny system.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka