Dokręcenie 3 śrubek lewarka biegów - Ja jestem ułomny czy to jest niewykonalne?

Jak w temacie. Mam do dokręcenia 3 śrubki. Od góry nie da się ich dokręcić bo się kręcą bez żadnego efektu. Wyczytałem, że trzeba złapać je od dołu (z kanału) i kręcić dopiero od góry.. Poroniony pomysł ale OK... rozkręciłem wpierw metal nad układem wydechowym razem z aluminiowymi osłonkami. Cała skrzynia opadła w dół razem z ręcznym a do śrubek i tak się nie dostałem.. Jakoś udało mi się to z powrotem poskładać.. stwierdziłem że chyba za dużo wykręciłem? Więc rozwierciłem przed chwilą nity jedynie od tej aluminiowej osłonki, ściągnąłem ją i ku mojemu zdziwieniu ŚRUBEK DALEJ NIE WIDZĘ?! Jak się do nich dobrać?? Powiedzcie mi to jakoś łopatologicznie bo mnie zaraz coś trafi.. Za chwilę podjadę do ASO Fiata i spytam ile biorą za dokręcenie 3 śrubek.. może oni mają jakieś magiczne narzędzie którym przykręcą je w kilka chwil?

A i jeszcze jedno, może trzeba jeszcze ściągnąć wydech? Ja mam oryginalny i kiepsko widzę walkę z 8 letnimi śrubami.. bez flexa nie mam z nimi szans.


:confused: wymiękam już ... :mad: Włoska myśl techniczne dzisiaj mnie rozbroiła!

Żeby dostać się do lewarka od dołu trzeba ściagac wydech

w ASO już słyszałem... około 300zl :D Za dokręcenie 3 śrubek!!! Oni to chyba tak specjalnie zrobili?! Żeby zarabiać na serwisach?????? Nie wiem czy się śmiać czy płakać:)

Przy okazji potwierdzam, ALFY SĄ STRASZNIE DROGIE w serwisowaniu!!

hehe Ja wiedziałem , że ALFINKI są drogie w użytkowaniu i dlatego mało osób je ma :)