1,6 TS nierówna praca silnika

Witam wszystkich,

Wiem, że temat nierównej pracy silnika/ falowania był wiele razy poruszany, jednak u mnie problem nierównej pracy pojawia się tylko i wyłacznie gdy silnik osiaga temp 90 stopni (wg wskaźnika). Wtedy na biegu jałowym pojawia się nagły spadek obrotów do około 500 i odskakuje do prawidłowej wartości. Całe wachnięcie trwa maks sekundę ale jest wyrażnie odczuwalne. Oprócz tego cały czas słychać ze silnik pracuje nierówno, jakby z wielkim wysiłkiem. Do czasu nagrzania chodzi pięknie i równo jak zegarek. W ASO sprawdzałem przepustnice - jest czysta i chodzi jak należy. Z racji, że jest to problem występujacy tylko po nagrzaniu silnika nie wiem czy może to być wina krokowca lub przepływomierza a ich koszta sa dosyć spore. Macie jakiś pomysł co warto by sprawdzić przed ich wymiana ?

Pozdrowienia

Drogi krajanie i sąsiedzie, tylko pod komputer diagnostyczny,
- chyba, że ta alfa jest zagazowana.
- a i jaki to rok produkcji, dośc ważne ?

Auto na szczęście nie jest zagazowane. Rocznik 99'. Jakiś miesiac temu byłem na komputerowej diagnostyce, wszystko było ok....

- to jakie Ci podali parametry : TRA, FRA, MAF-a oraz lambda regulation low 1.
- czy sonda lambda miała przebieg sinusoidy, nie było "przebić" do sygnału zera , na masę.
- a jaka masz wersję oprogramowania ?
- no i gdzie te kilku godzinne testy diagnostyczne się odbywały, w jakim warsztacie, masz z tego jakiś wydruk.
- na testach diagnostyki aktywnej nic nie wyszło, żadnych odchyleń w parametrach adaptacyjnych, to dla mnie dziwne !!!!!i
- w tym czasie jak byłeś na testach nic się nie działo, tylko potem tak od razu wyskoczyło ?

diagnostyka była zrobiona w ASO "po znajomości" - sprawdzenie pod katem błędów itp przed zakupem samochodu. Dostałem tylko info, że wszystko jest ok, nie mam wydruku. Na poczatku było wszystko ok, problem pojawił się po około 2 tys przejechanych tym autem. Wszelkiego rodzaju parametry, wersja oprogramowania - nie mam pojęcia niestety.

- to niestety nalezy zrobic diagnostykę jeszcze raz, bo coś się rozjechało.
- tylko diagnostyke programem graficznym, a ASO mają diagnoskopy ale tekstowe, trochę mało informacji podają !!! te ich programy.
- chyba że masz czas i sam sobie to zrobisz , po zakupie interfejsu za chyba 55 zł.
- bardzo dobry program alfadiag, dedykowany do tego modelu ECU jest opisany w temacie przyklejonym "TS diag, alfadiag" strona tematu 26.
- tylko nie popadaj w panikę na poczatku, jest tam dużo informacji ale można to powoli zgryżć.
- w tym modelu ECU diagnostykę robi się poprzez diagnostykę aktywną, czyli testuje sie wszystkie czujniki.
- potem odczyt bledów.
- a potem pomiar parametrów podczas pracy silnika na obrotach biegu jałowego.
- resztę doczytasz w podanym temacie.
- jeśli dobrze liczę to kolejny , 6 temat o falowaniu po nagrzaniu silnika, nic takiego nie widziałem, ciekawe.

Witam, podłączam się do tematu nierównej pracy silnika. U mnie wygląda to zupełnie inaczej, mianowicie nierówna praca jest na początku jak silnik jest zimny. Obroty wtedy spadają, rosną, trzęsie się cały samochód i strzela coś w silniku, jest calkowity brak mocy. Tak jest około 5 minut i potem wszystko wraca do normy. Myśle sobie, że to może świece zapłonowe są do wymiany, ale pewny nie jestem a wymienić 8 świec bez potrzeby tanie nie jest. Może ktoś z was miał podobny problem albo może mi coś poradzić, będę wdzięczny.

Pozdrawiam

---------- Post dodany o godzinie 21:05 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:42 ----------

Dodam że wyglada to tak jak by nie palił na jednym garze.

- nie ma się co podpinać pod temat bo to całkiem inne ECU.
- ty masz Me 7.3.1, kolega M1.5.5.
- to tak jak noc i dzień.