96r. 2.5v6 problem z zapłonem

Witam wszystkich
Pierwszy post i na starcie muszę prosić o pomoc. Śmigam autkiem od 2 lat i 0 problemów, do wczoraj . Na początku ześwirował obrotomierz, pokazywał totalne bzdury po kilku km. dołączyła kontrolka CODE ,zapalając się i żarząc . Następnie brak wolnych obrotów ,szarpanie silnikiem ,ale o dziwo dowlokłem się do domu.Zostawiłem Alfiątko z odpiętym aku. na 2godz.
W Cieniasie to działało ale nie tutaj. Po ręcznym za garażowaniu udało się odpalić tj. pedał gazu do podłogi i kręcimy , czasami zapali. Okazało się że brak ładowania. Regulator wymieniłem ładuje 14,35V . Reszta przypadłości bez zmian .
Może ktoś z Klubowiczów zetknął się z podobną awarią.
Pozdrawiam wszystkich

Ja obstawiam czujnik połozenia wału

Mam części od znajomego z Cromy 2.5v6 m.in. i czujnik . Jutro postaram się coś po podmieniać. Tutejsi magicy stawiają na imobilaizer. Nie dysponuję jednak tym urządzeniem. .Może jest możliwość odpięcia tego cuda?

Zastanawia mnie wariujący obrotomierz bo to jest oznaka dużego spadku napięcia lub brak sygnału z układu zapłonu czyli czujnik wału ale wtedy by obrotomierz tak by nie wariował

Dzień wcześniej Alfa służyła jako dawca prądu dla rozruchu Themy 2,5td ,i się nie udało jak w Lanci wystartował rozrusznik to moje auto zgasło. Pytanie czy to zdarzenie ma wpływ na obecną awarię ,na regulator napięcia i owszem ale reszta?

Oj chyba to miało decydujący wpływ, czy Ty sobie nie narobiłeś kłopotu z tym odpalaniem

Jak ma się dobre serce to trzeba mieć twardą {wiadomo co} i gruby portfel.
Ale to już historia , jeżeli wymiana czujnika położenia wału ,przepustnicy i przepływomierza nie pomorze to będę musiał poszukać jakiegoś magika z laptopem który do mnie podjedzie i zdiagnozuje bolączki mojego pędzidła.

Podepnij kontrolkę to zobaczysz co w elektronice silnika siedzi, wg tego co niżej

http://www.forum.alfaholicy.net/zrob...nic_1_7_a.html

a tu masz tabele błędów.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/01/92.jpg

Akcję z kontrolką przerabiałem ,bez efektu być może immo. blokuje jej działanie.
Po 2 godz. medytacji i przeglądania schematów , pomierzeniu rezystancji czujników i wtyczek., mam wstępną diagnozę .
Po wyczyszczeniu i potraktowani WD40 ,3 przekaźników na ścianie grodziowej wariacje obrotomierza i lampki code ustały . Jednak auta nie można uruchomić , immo . się świeci po włączeniu zapłonu i rozrusznika. najprawdopodobniej podczas zaniku napięcia urządzenie się zwiesiło. Jest procedura awaryjnego rozruch ale potrzebny jest kod z karty którą otrzymał pierwszy właściciel przy zakupie auta.Ja jej od niemiaszka nie dostałem. Proszę o pomysły możliwe do zastosowania w domowych warunkach ,inaczej chyba laweta i serwis.