Printable View
Witam
Chcialbym zamontowac podgrzewacz plynu chlodzacego. Kupilem podgrzewacz ale chce dolozyc czujnik ktory zalanczal podgrzewacz dopiero gdy temperatura zewnetrzna spadnie np ponizej 5st C. Potrzebuje cos w rodzaju czujnika temperatury zewnetrznej ale nie wiem od jakiego auto to podpiac i jak dokladnie sie nazywa taka czesc. Moze ktos cos pomoze?
Pozdro
W silnikach DTI jest czujnik który załącza grzanie świec dopiero w niskiej temp....może da się zaadoptować.
no wlasnie szukalem Czujnika temperatury świec żarowych, znalazlem od Opla ale chodzi mi jego parametry. Jest on produkcji Siemens, ale na stronie producenta nie ma zadnych danych w jakiej temperaturze zaczyna dzialac
ps wlasnie znalazlem inny temat odnosnie webasto w 166 i tam pisza ze webasto dostaje napiecie od czujnika temp. co to za czujnik? czy to jest ten czujnik ktory podaje informacje na wyswietlacz temperatury czy jakis dodatkowy czujnik to jest?
Tak to jest ten czujnik. W JTD jest on także odpowiedzialny za włączanie świec żarowych przy niskiej temperaturze.
czyli jest to ten czujnik ktory jest pod prawym zewnetrznym lusterkiem? jezeli doloze sobie taki czujnik gdzies pod maska to czy myslicie ze bedzie to pasowalo ? ewentualnie jakis pomysl jak to podlaczyc?
Koledzy z forum już to montowali, są schematy instalacji, ale sterowanie chyba inne http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ternatora.html
Dlaczego chcesz aby grzałki załączały się poniżej 5st? Nie lepiej jest zrobić tak aby włączały się zawsze gdy silnik pracuje, a wyłączały po osiągnięciu zadanej temperatury?Cytat:
Napisał dbh
W każdym razie to czego potrzebujesz to termostat (mechaniczny lub elektroniczny) Tutaj masz przykład:
http://allegro.pl/item904247446_term...rtsz_3_2b.html
Pokrętłami regulujesz temperaturę włączenia/wyłączenia.
Napisz jeszcze jakiej mocy masz grzałki. Nie zapomnij o tym, że jeśli chcesz aby układ działał automatycznie to przekaźniki grzałek (koniecznie!) mają dostawać napięcie tylko na pracującym silniku. Jeśli włączysz grzałki przy niepracującym silniku akumulator szybciutko się rozładuje a woda w wężyku zagotuje!
może lepiej zaadopotować fabryczny układ pogrzewania płynu, który był w JTD?Cytat:
Napisał dbh
ponizej 5st dlatego zeby nie zameczyc alternatora zbyt szybko, moc grzałki 1kW, przekaznik bedzie oczywiscie a chce zeby podlaczenie bylo w taki sposob ze bedzie sie zalanczalo dopiero gdy alternator zacznie pracowac.Cytat:
Napisał Keeperek
pozdro
Odgrzebuję stary temat bo znowu zaczyna być aktualny. Sam muszę coś wykombinować z tym ogrzewaniem bo w zimie robi się nieciekawie. Inni kierowcy odpalają samochody, skrobią auta z zewnątrz, wsiadają i zapominają o szronie. U mnie niestety wygląda to inaczej bo zdarzało mi się skrobać szyby od wewnątrz podczas jazdy !! Zdaję sobie sprawę, że stwarzam zagrożenie na drodze i muszę coś z tym zrobić.
Czy ktoś kto to zamontował może się podzielić wrażeniami ? Mi nie chodzi o dogrzanie silnika, ale o ciepłe powietrze z nagrzewnicy w jak najkrótszym czasie.
I pytanie:
Kolega Kali_33 napisał:
Na allegro widziałem takie podgrzewacze do jtd ale 115 konne a ja mam 110 KM i zastanawia mnie czy jest możliwość zaadaptowania takiego podgrzewacza w tym silniku ?Cytat:
może lepiej zaadopotować fabryczny układ pogrzewania płynu, który był w JTD?