Printable View
Witam. Tak szperam po necie i znalazlem info ze Alfa Romeo 166 byla produkowana w 3 generacjach:
od 1998 do 2001
od 2001 do 2003
od 2003 do 2007
I teraz ciekawi mnie Jakie sa roznice wizualne pomiedzy pierwsyzmi dwoma generacjami... Drugie pytanie to zauwazylem ze w pierwszej generacji silnik 3.0 mial 226 koni a w drugiej juz 220. Czyli ze silniki sie roznia czy to tylko zmiana programu... Bylbym wdzieczny za odpowiedz na nurtujace mnie pytania :)
Pozdrawiam.
Ograniczenie mocy w kolejnych generacjach to nic innego jak ekologia/ochrona środowiska(tak podejrzewam), tak samo jak wycofanie silnika V6 turbo.
Co do różnic pomiędzy wersją 1 a 2 -sądzę że jedynie rożniły się nieco wyposażeniem.
Ograniczenie mocy i wycofanie silnika 2.0 V6 wiązało się między innymi z wprowadzaniem norm Euro3. Nie tylko te silniki musiały się temu poddać, ale również TSy 1,8 i 2,0. Poza tym zmiany dotyczyły niektórych elementów wnętrza i jak wspomniano wyżej wyposażenia.Cytat:
Napisał abezus
Dzieki za pomoc... Probowalem doszukiwac sie jakiegos delikatnego face liftingu ale nie moglem znalezc i wasze odpowiedzi tlumacza mi dlaczego. Dzieki jeszcze raz. Pozdrawiam.
z punktu widzenia użytkownika, który będzie musiał serwisować takie auto, różnice mogą okazać się poważniejsze ;)
- wersja 2.5V6 190KM i 3.0V6 226KM (euro2) ma 1 sondę lamba = mniejszy koszt przy wymianie, mniejsze problemy przy ew. montażu nieoryginalnych tłumików/katalizatorów (sprawdź sobie ceny oryginałów...)
- wersja 2.5V6 188KM i 3.0V6 220KM (euro3) ma 2 sondy lamba... nie porównywałem osiągów, ale słyszałem że są odczuwalnie słabsze te silniki (wiem, trudno w to uwierzyć... ale taką słyszałem opinię od mechanika który robi alfy już X lat)
pozdrawiam,
~tomaz
W sumie nie tak trudno uwierzyc w to... Tak sie zastanawialem... Bo jesli chodzi o mniejsza emisje spalin to zapewne auto musi byc slabsze bo moc idzie w parze ze zuzyciem paliwa... Mozliwe ze nie jest to 6km tylko 16 badz 26 koni mniej no nie wiem ale w sumie na tak ciezki woz to moze byc duzo. Na mechanice nie znam sie kompletnie wcale ale tak sobie to wzielem na chlopski rozum :) Moze sie myle a moze nie...
Z ważniejszych zmian o których czytałem to zmieniona charakterystyka przedniego zawieszenia, zdaje mi sie ze chodziło o amortyzatory. Miało to poprawić efekt tzw. nurkowania przy hamowaniu za co były krytykowane 166tki.
Z detali które widzę to np. dodanie na konsoli środkowej przycisku do blokowania centralnego mam to w JTD 2001 a nie mam w V6 2000. Więcej różnic w środku nie widzę - aaa w 2001 nie mam kontrolki zapalonych świateł mijania a w 2000 mam.
Tak jak Scorpion napisał, po 2001 włosi poszli po rozum do głowy i zmienili charakterystykę amortyzatorów, już 166 nie nurkuje jak łódka przy nagłym dohamowaniu. Co do silników V6 jak ktoś wspominał silniki z EURO3 dostały nowy sterownik wtrysku, i trochę więcej sond lambda plus katalizatorów [dwie sondy przed katalizatorami pionowymi, trzecia za katalizatorami, katalizatorów sztuk 4 :D ], do tego maja inne wtryski PB [mniejsze wydajnościowo i trochę różniące się budową] tak poza tym do faceliftingu nic zbytnio się nie zmianiało. Różnica mocy w benzyniakach to jak napisano ekologia, jeździłem i 3.0V6 euro2 i euro3, i niestety ostatni stracił dużo z charakteru, tak samo jak i zresztą poliftowe 3.2 pochodzące ze 156GTA ale zgoła inaczej wystrojone.
Errata, dzisiaj miałem okazję przejechać się JTD i jednak też ma tą >< kontrolkę świateł mijania :)