Printable View
Witam, moja żona śmiga AR 147 1,9jtd (115km). Ostatnio pojawił się dziwny problem ze spadającą temperaturą silnika, temperatury zewnętrzne są około 5-8 na "+". Dochodzi ładnie wskazówka do niecałych 90 i po stanięciu na światłach lub w korku momentalnie spada do ok. 80. Wąż od termostatu cały czas jest zimny!!! Po dłuższej jeździe jak dojdzie do 90 stopni to rura jest ciepła - czyli termostat się otwiera, a przy zatrzymaniu temperatura znowu spada. POMOCY!!!!!!
To normalne, jak ma jeszcze włączone ogrzewanie
Ja mam AR GT 1,9 jtd i nie mam takiego objawu - nagrzewa się i temperatura nie spada, owszem spadała ale podczas dużych mrozów.
Witam.
Ja mialem bardzo podobny problem na trasie. Zbralem ze soba mechanika i komputer na jazde kontrolna i wyszlo wahanie temperatury dosc duze spadala ona do 65-70C. Diagnoza byla prosta i szybka-TERMOSTAT.
Zainwestowalem cale 245 PLN i jak reka odjal.
Teraz wszyastko jest ok z grzaniem silnika spalnie spadlo nieznacznie a i wskazowki jakos przyjemniej wygladaja na rownych pozycjach.
Sprawdz termostat na 99%. Zapewne zawiesza sie i nie daje pelnego obiegu.
Rychu
dziś rano do pracy jechała z wyłączonym ogrzewaniem i znowu temperatura silnika spadała. A może jest coś nie tak z pompą wody?????
Witam
Nie domyka Ci się termostat - chłodna woda z dużego obiegu silnika obmywa czujnik w termostacie i stąd takie "wychłodzenia". Jest to objaw całkowicie typowy i jednoznacznie masz uszkodzony termostat, miałem dokładnie tak samo w TSie tzn. na postoju 90st a podczas jazdy spadek nawet do 50-60 max. Pompa gdyby Ci padła to albo by "lała" albo "ćwierkała" a na pewno nie zaskutkowała obniżeniem temp silnika a jej podwyższeniem.:)
dzięki za porady - jedziemy wymienić termostat, tylko jaki kupić????
Do tego silnika najlepszy behr - ja taki kupiłem w autosklepie. I teraz trzyma mi non stop 88st. i szybciej się nagrzewa.