Witam,
Wczoraj na autostradzie zauważyłem, że wskaźnik od temperatury cieczy, zamiast stać na sztorc przy 90 stopniach zaczął dziwnie falować (spadać na 80 i wracać w ciągu jednej sekundy). Myślę, że jest to wina zabrudzonego lub zepsutego czujnika, a wy jak myślicie??
W poniedziałek podjadę do ASO - na szczęście jest jeszcze gwarancja ;D
Musisz odpowietrzyć układ chłodzenia
Jak to można zrobić własnoręcznie, bo powiem szczerze - mało się na tym znam ;/
Przede wszystkim musisz zlokalizować miejsce gdzie zaciągało powietrze czyli jakiś delikatny wyciek gdzieś jest. Jak odpowietrzyć układ w 159 niestety nie wiem dokładnie. Jeśli masz gdzieś na chłodnicy śrubę będziesz ją musiał poluzować (nie odkręcić) i przejechać tak parę km potem dokręcić wtedy powinno być wporządku
E tam, zadne zapowietrzenie, to akurat najmniej prawdopodobne i nie te objawy. Ja stawiam na brak styku, przyjrzalbym sie przejsciom elektrycznym czujnik - kabina.
To żadne styki, to niestety termostat.
Przerabiałem to.
a co koledzy powiedza na taka dziwna sytuacje-wspominalem juz o tym w innym temacie bodajze o termostacie.Kilkakrotnie mialem taki przypadek ze po przejechaniu 2-3 km zatrzymuje sie pod sklepem i gasze auto ktore nie zdazylo sie zbytnio zagrzac(wskazowka ledwie ruszyla sie z pozycji 0*).Po powrocie do auta po jakis 5-10 min wlozeniu kluczyka do stacyjki odpalam auto po czym komunikat dzwiekowy,kontrolka temp.plynu chlodzacego,a wskazowka na konsoli na 130* i po osiagnieciu tej temperatury lagodne opadniecie jej do pozycji ok.0*. Musze napisac dla tych ktorzy nie znaja mojego przypadku ze najprawdopodobniej mam walniety termostat bo w obecnych warunkach atmosferycznych tj.-3 do +7 auto nie zabardzo chce mi zlapac temp.90* tylko w granicach 80* na trasie,w miescie dojezdzam 3 km do pracy wiec nie dziwie sie ze zdazy zagrzac sie do ok.60* jak wjezdzam na plac.Wiem ze ktos pisal o podobnych przypadkach ale jak do tej pory nie udalo mi sie namierzyc odp.co to moze byc??W czym lezy problem??Czyzby wlasnie tylko termostat??Czekam na jakies sugestie.Pozdrawiam
Czarny_28 miałem te same objawy tylko że bez skoków temp. do 130* wymieniłem termostat i sie skończyło teraz trzyma ładnie 90* normalnie i równo się nagrzewa.Koszt nie wielki a na prawdę można trochę silnika zaoszczędzić.
ja nie sadze zeby to byl skok temp do 130* i automatyczne ochlodzenie do 0*.mysle ze to jest raczej sprawa zycia elektroniki ale sam przypadek mnie nurtuje bo nie wiem czego to moze byc wina
jeśli sytuacja się powtarza to wystarczy podłączyć pod kompa i sprawdzić czy wskazania w kabinie odpowiadają ECU, jeśli nie to może być walnięty wskaźnik lub jego połączenie z ECU, a jeśli wskazania ECU i wskaźnika się pokrywają to przyczyny trzeba szukać w czujniku na termostacie / połączeniach, szczególnie masowych. Przyczyny mechaniczne przy takich skokach wskazań można spokojnie wykluczyć.