Witam, chciałbym sam spróbować wymiany płynu chłodzącego, tutaj moje pytanie jak się do tego zabrać najlepiej? czy gdzieś jest jakiś korek przez który można spuścić płyn?
Printable View
Witam, chciałbym sam spróbować wymiany płynu chłodzącego, tutaj moje pytanie jak się do tego zabrać najlepiej? czy gdzieś jest jakiś korek przez który można spuścić płyn?
wymienialem w 166 sam pisali mi ze moze ale nie musi byc korka . sciagaz weza dolnego z chlodnicy wszysko scieka mozesz jak jest zimny odpalic na 10 sek autko wtedy jeszcze wywali reszte plyny.co do tego odpalenia to sie zaraz posypie na forum :)
heheheh oj pewnie sie posypie :P:P ale niby to najlepszy sposob tyle ze nie potrzeba az na 10 sekund.Cytat:
Napisał tomcio83
przy wlewaniu płynu najlepiej odkręcić odpowietrznik przy ściance grodziowej - w sumie po to on tam jest :D .. bez niego głowica od grodzi nie jest dobrze zalana płynem i odpowietrzenie potrwa tyle, że mogą już dostać świece.
Wcale nie najlepszy, wcale nie trzeba nic przepalać. Zlewamy stary jak wyżej napisano (korek od wyrównawczego odkręcony) Wlewając świeży wyprze stary z bloku bez problemu.Cytat:
Napisał SYSUNIAdq
Korek w chłodnicy popuszczony, zalewamy na max i palimy auto (nawiewy wyłączone, ogrzewanie na max.) Ja czekam do dwóch uruchomień wentylatorów, aż z pod korka na chłodnicy poleci czysty płyn bez bąbelków powietrza, i przestanie bąbelkować w wyrównawczym. Dolanie do maxa, jazda próbna ewentualna dolewka i po temacie.