Printable View
Opisuję ten przypadek : Jak to możliwę, że skręcając kierownicą od położenia "0" do oporu w prawo jest 383 stopni(obrót +pół ćwiartki) a w lewo 420 stopni (obrót +3\4 połowy) kierownica sprawdzona, w pozycji "0" jest prosta, układ kierwoniczy też ok. Pan pomyłka mechanik mówi, że tak ma być bo to ułatwia "zawracanie" ŚMIECH NORMALNIE ŚMIECH...
Ja bym pomyślał o przekladni
ja sprawdzałem u siebie i w obie strony jest tak samo.
i u mnie (2.4 jtd) w jedną stronę ( nie pamiętam w którą) skręca mniej a u szwagra (1.9 jtd) skręca tyle samo w prawo i lewo, nie wiem dlaczego tak się dzieje i czy to ma jakiś związek z silnikiem
156 ma standardowo 225 stopni od lewej do prawej , jak jest więcej to wspomaganie siadło , nowa pompa około 1100 zeta .
PS. 156 GTA na 175 stopni.
a co ma do tego pompa wspomagania?Nawet jak ja odłączysz to skret powinien byc taki sam.Ja stawiam na maglowniceCytat:
Napisał sciesill
PS. kiedyś jakiś mechanik mi mówił że niektóre samochody tak mają