1,9 jtd 115KM Alfa 147 problem przy odpalaniu

Witam!!!
Mam Alfe 147 1,9 jtd silnik 115km z 2001r
Problem polega na tym ze gdy odpalam samochód to dość długo kręce i czesto jak odpali zaczna chodzić nierówno(szarpie) tak jakby nie na wszystkie gary natychmast go gasze i od nowa odpalm gdy wciskam pedał gazu do końca to z reguły wciąga się na dobre równitkie obroty i póżniej podczas jazdy jest już o.k
Świece żarowe spradzone są dobre. Jeśli chodzi o warunki to bez znaczenia zachowuje się tak samo czy zimny czy ciepły. Błędów też nie sygnalizuje na liczniku pokazuje wszystko o.k
Myśle ze może wtrysk lub pompa???
Jeszcze go nie podłączałem pod kompa ale mam VAG to spradze czy są błędy.
Jeśli miał ktoś podobny problem prosze o pomoc

tutaj masz taki sam temat http://www.allegro.pl/item965791301_...rca_tanio.html
generalnie przyczyn może być dużo,na początek sprawdź szczelność przewodów paliwa

Ej kolego rafal n5 chyba Ci się lekko linki podupiły ;p

Cytat:

---

Napisał Parzi

Ej kolego rafal n5 chyba Ci się lekko linki podupiły ;p

---

faktycznie miało być to: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ko_zapala.html

Dzięki za odpowiedż
Ale on nie tylko rano ciężko pali wyłącze auto i zaraz zapalam a ono też potrafi nie wciągną się na obroty i odpala kulawo.
może ktoś miał podobny problem :confused:
prosze o odpowiedź

Cytat:

---

Napisał tomak37

Dzięki za odpowiedż
Ale on nie tylko rano ciężko pali wyłącze auto i zaraz zapalam a ono też potrafi nie wciągną się na obroty i odpala kulawo.
może ktoś miał podobny problem :confused:
prosze o odpowiedź

---

Do sprawdzenia wtryskiwacze i regulator ciśnienia w pompie (nie będę tu pisał o świecach żarowych, przewodach paliwowych, filtrze paliwa - mam nadzieję że to już sprawdziłeś)
W dziale ZRÓB TO SAM opisałem metodę sprawdzania wtrysków wystarczy że jeden przelewa górą i autko już ma ciężko
Miałem to samo lecz w silniku 2.4 JTD jeden wtrysk przelewał górą - wysłałem do naprawy i pali na dotyk koszt to 150 zł + oryginalne nowe podkładki pod wtryskiwacze. Nie miej złudzeń bez demontarzu wrysków się nie obejdzie...... najpierw je sprawdź
Sprawdź jakie masz ciśnienie na listwie przy rozruchu silnika