przewody od klimy wymiana

Mam dziurke w rurce od klimy i niestety okazuje sie, ze sa ze soba polaczone wszystkie rurki na koncach i zmuszony jestem wymienic prawie wszystkie.
Teraz pytanie mam jak wyciagnac stare rurki i wsadzic nowe? robil to ktos? moze jakis patent ma?
Alfa jest po lifcie i rurki biegna po lewej stronie i z tylu silnika, stojac przed maska.
Mowa o rurkach idacych od kompresora do srodka auta, przy wejsciu do wnetrza sa polaczone rurki ta ktora wchodzi i ta ktora wychodzi.
Chodzi mi o wymontowanie wlasnie tych polaczonych rurek.

dzieki i pozdrawiam

nikt nie pomoze ??
pozdrawiam

Tam jest śrubka, odkręć i wyciągnij, (końcówki mają uszczelki i są tylko wciśnięte). Wogóle to nie wiem czy wiesz ale takie przewody można naprawić.. zależy gdzie masz dziure.. jeśli na aluminium to czasem warto pospawać, jeśli na gumie to można wymienić gume i zaprasować na nowo... ale mało który warsztat ma taką praskę.

podczepie się pod temat. W mojej alfie przy kolizji urwany został skraplacz, traf chciał, że rurka urwała sie przy gwincie. Jedyne wyjście to pospawanie jej do skraplacza. Także puki chłodno będe kombinować :)

Ja właśnie wczoraj wymieniałem przewód od kompresora do chłodnicy, dobre trzy godziny roboty myślałem że pójdzie szybciej ale: odkręcając śrubę od przewodu przy chłodnicy urwała się i się zaczeło, wymontowałem chłodnicę próba odkręcenia pozostałości sruby nie powiodła się więc trzeba było rozwiercić, przegwintować itp. ale udało się przewód wymieniony:). Więc kolego nastaw się na kolka godzin pracy bo wykręcić śrubę (M6 tak było w moim przypadku) z aluminium która ileś lat nie była ruszana to nie taka prosta sprawa, ale życzę powodzenia.

Cytat:

---

Napisał RafcioL27

J Więc kolego nastaw się na kolka godzin pracy bo wykręcić śrubę (M6 tak było w moim przypadku) z aluminium która ileś lat nie była ruszana to nie taka prosta sprawa, ale życzę powodzenia.

---

E tam, u mnie 11lat nikt nie ruszał i poszło bez problemu tylko jedna sprawa przed odkręcanie takich śrubek załóżcie nasadkę na nie i pare razy delikatnie puknijcie, zruszy się trochę gwint i pójdzie lekko.

Grzeiek, to właśnie tak robiłem ale naprawdę nic nie pomogło śruba była tak zapieczona że poprostu nie dało rady ani w jedną ani w drugą stronę jej ruszyć!

Cytat:

---

Napisał Keeperek

Tam jest śrubka, odkręć i wyciągnij, (końcówki mają uszczelki i są tylko wciśnięte). Wogóle to nie wiem czy wiesz ale takie przewody można naprawić.. zależy gdzie masz dziure.. jeśli na aluminium to czasem warto pospawać, jeśli na gumie to można wymienić gume i zaprasować na nowo... ale mało który warsztat ma taką praskę.

---

myslalem o spawaniu ale mysle ze ta usluga moze byc drozsza niz uzywana rurka. Probowalem lutowac na gorsco ale powierzchnia lutu sie robila za cienka i puszczala po chwili. Podpytam jeszcze u spawacza czy podjalby sie takiego spawania.

---------- Post dodany o godzinie 20:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:36 ----------

Cytat:

---

Napisał RafcioL27

Ja właśnie wczoraj wymieniałem przewód od kompresora do chłodnicy, dobre trzy godziny roboty myślałem że pójdzie szybciej ale: odkręcając śrubę od przewodu przy chłodnicy urwała się i się zaczeło, wymontowałem chłodnicę próba odkręcenia pozostałości sruby nie powiodła się więc trzeba było rozwiercić, przegwintować itp. ale udało się przewód wymieniony:). Więc kolego nastaw się na kolka godzin pracy bo wykręcić śrubę (M6 tak było w moim przypadku) z aluminium która ileś lat nie była ruszana to nie taka prosta sprawa, ale życzę powodzenia.

---

rozumiem ze kolega wyciagal cala instalacje ktora jest w komorze silnika. Ciekaw jestem czy to lepiej zrobic od spodu czy od gory? Srubki mi ladnie puscily "rozpialem" przewody od siebie tu przy chlodnicy ale mialem problem z wyciagnieciem rurki w miejscu gdzie wchodzi do wnetrza auta. Stad moje pytanie jak to zrobic, ktoredy zeby nic nie uszkodzic.
Bez problemu wyciagnales te rurki z komory?
Na bocznej stronie sa plastiki mocujace ja naliczylem 3 w tym jeden uszkodzony ktory puscil i przez to powstala dziurka, a powiedz mi czy sa tez za silnikiem takie mocowania?
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał szaq

myslalem o spawaniu ale mysle ze ta usluga moze byc drozsza niz uzywana rurka. Probowalem lutowac na gorsco ale powierzchnia lutu sie robila za cienka i puszczala po chwili. Podpytam jeszcze u spawacza czy podjalby sie takiego spawania.

---------- Post dodany o godzinie 20:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:36 ----------



rozumiem ze kolega wyciagal cala instalacje ktora jest w komorze silnika. Ciekaw jestem czy to lepiej zrobic od spodu czy od gory? Srubki mi ladnie puscily "rozpialem" przewody od siebie tu przy chlodnicy ale mialem problem z wyciagnieciem rurki w miejscu gdzie wchodzi do wnetrza auta. Stad moje pytanie jak to zrobic, ktoredy zeby nic nie uszkodzic.
Bez problemu wyciagnales te rurki z komory?
Na bocznej stronie sa plastiki mocujace ja naliczylem 3 w tym jeden uszkodzony ktory puscil i przez to powstala dziurka, a powiedz mi czy sa tez za silnikiem takie mocowania?
pozdrawiam

---

NIE ja tulko wymieniałem rurkę od sprężarki do skraplacza który jest z przodu samochodu przed chłodnicą więc nie wiem ile jest mocowań wewnątrz komory silnika tych rurek od klimy.